Ak vezmeme do úvahy utrpenie, ktorým skupina Renault v poslednom čase prešla, dokonca aj keď sme ju prinútili implementovať plán masívneho znižovania nákladov, neprekvapilo by nás, že špecializovaná značka ako alpský bol v procese obetovaný.
A ešte pred pár mesiacmi to bola silná možnosť, v ktorej o budúcnosti značky diskutovali šéfovia francúzskej skupiny.
Teraz je však lídrom skupiny Renault Luca de Meo, ktorý 1. júla prevzal funkciu generálneho riaditeľa spoločnosti SEAT. A namiesto obmedzovania chce Luca de Meo, naopak, stavať na latentnom potenciáli značky Alpine (história a imidž) a urobiť z nej kľúčovú súčasť budúcej stratégie skupiny.
Alpine, „mini-Ferrari“ Luca de Mea
Luca de Meo vidí v Alpine príležitosť. Výkonný riaditeľ Renaultu v rozhovore pre Autocar poukázal na existenciu troch odlišných subjektov v skupine Renault – tím Formuly 1, Renault Sport (inžinierstvo) a nedostatočne využívanú továreň v Dieppe (kde sa vyrába A110). Prečo ich všetky nespojiť pod značku Alpine?prihlásiť sa ku odberu noviniek
No už sa to začalo robiť. Nedávno sme videli oznámenie, že tím Formuly 1 Renault bude pre budúcu sezónu premenovaný na Alpine. Luca de Meo zašiel ešte ďalej a postavil Cyrila Abiteboula, súčasného lídra tímu Formuly 1 Renault, aj za riaditeľa Alpine. Všetko je súčasťou vášho plánu:
Luca de Meo, výkonný riaditeľ skupiny Renault"V spoločnosti s vážnymi finančnými problémami je pokušením povedať 'prestaňme s tým', 'prestaňme s tým'', čím sa Formula 1 dostane do centra podnikateľského ekosystému a vytvorí sa značka, ktorá má konkurenciu, inžinierstvo, výrobu a distribúciu. ."
Inými slovami, výraz „mini-Ferrari“ nie je ani tak o túžbe byť rivalom pre taliansku značku, ale skôr o založení budúceho obchodného modelu Alpine na podobnom modeli, aký vidíme vo Ferrari, kde sa všetko točí okolo Formuly. 1.
Budúcnosť A110 je... v Porsche 911
Alpine A110 bola osviežujúca „skala v rybníku“ v športovom svete. Jeho zameranie na ľahkosť, kompaktné rozmery a vzrušujúcu dynamiku z neho urobili jeden z etalonov medzi športovými autami. Predaje však nesplnili očakávania, o to viac tento rok, kvôli pandémii.
Od Mea však nič neodrádza. Prvým krokom je podľa neho zorganizovať životný cyklus modelu, odrážajúci rovnaký biznis model ako Porsche 911, teda pravidelné uvádzanie nových verzií, aby bol záujem o model stále čerstvý.
Dá sa preto očakávať, že počet verzií A110 bude v najbližších rokoch rásť.
A samozrejme... elektrický
Alpine je podľa Luca de Mea skvelý spôsob, ako premietnuť celú skupinu do budúcnosti. A keď hovoríte o budúcnosti v automobilovom priemysle, musíte hovoriť o elektrike a Alpine môže hrať kľúčovú úlohu v rámci skupiny Renault.Už je to jedna z misií Alpine, urobiť z elektromobilu emocionálny a vzrušujúci zážitok.
Nevieme, ako sa táto misia premietne do nových modelov – hovorilo sa o elektrickom crossoveri pre Alpine – ale de Meo predložilo možnosť prerobiť A110 aj na elektrický, ak sa im podarí zabezpečiť fungovanie účtov. .
Viac podrobností v roku 2021
Viac sa dozvieme v januári 2021, keď skupina Renault predstaví svoj plán na najbližších osem rokov. Zatiaľ nie je možné detailnejšie popísať ambície Lucu de Mea pre Alpine. Dobrou správou však je, že Alpine, o ktorej existencii sa ešte nedávno pochybovalo, bude mať budúcnosť a kľúčovú úlohu aj v budúcnosti skupiny Renault.
Zdroj: Autocar.