Po zhliadnutí obrysu nového dizajnu Škoda Scala vďaka prototypu Vision RS predstavenému v Paríži sa značka rozhodla zverejniť prvé oficiálne špionážne fotografie. Keďže je však zahalený v maskáčoch, stále nedokážeme pochopiť, ako ďaleko zostávajú prototypové línie v sériovom modeli.
Scala je prvou Škodou, ktorá využíva platformu MQB koncernu Volkswagen. Vďaka tomu môže Scala ponúkať ceny za izby blízke cenám Octavie, pričom má rovnaký priestor pre nohy na zadnom sedadle ako Octavia (73 mm), väčšiu vzdialenosť od strechy (982 mm v porovnaní s 980 mm, ktoré ponúka model Octavia). Octavia), ktorá je len menšia vzhľadom na šírku v úrovni lakťov (1425 mm na Scale a 1449 mm na Octaviu).
Nový kompakt značky Škoda meria 4,36 m na dĺžku, 1,79 m na šírku a 1,47 m na výšku a má rázvor 2,64 m. Scala má vďaka svojim veľkorysým rozmerom batožinový priestor s objemom 467 l, ktorý po sklopení sedadiel môže narásť až na 1 410 l. V novom modeli budú prítomné aj typické simple smart riešenia, akými sú dáždnik vo dverách vodiča a škrabka na ľad na uzávere palivovej nádrže.
Päť motorov, ale iba jeden je dieselový
Štartovacia Scala bude ponúkaná so štyrmi motormi: tromi benzínovými a jedným naftovým. Medzi benzínovými motormi začína ponuka 1.0 TSI s výkonom 95 k spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Motor 1.0 TSI bude k dispozícii aj vo verzii s výkonom 115 k, ktorá je štandardne spojená so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou (sedemstupňová DSG je voliteľná). Napokon, najsilnejším benzínovým motorom je 1,5 TSI s výkonom 150 k, ktorý môže byť vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo na želanie so sedemstupňovou prevodovkou DSG.Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Jediným dieselom, ktorý bude integrovať rad Scala, je 1.6 TDI s výkonom 115 k, ktorý je štandardne montovaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou (na želanie môže byť spojený so sedemstupňovou prevodovkou DSG). Spoločné pre dieselové a benzínové verzie je použitie systému štart & stop a systému rekuperácie brzdnej energie.
Koncom roka 2019 plánuje značka uviesť na trh motor na zemný plyn, trojvalec 1.0 G-TEC a výkon 90 k spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Škoda ponúkne na želanie aj systém, ktorý vám umožní nastaviť podvozok a ktorý má dve rôzne nastavenia (Normálny režim a Športový režim), ktoré sú voliteľné cez menu Driving Mode Select.
Zabezpečovacie systémy pochádzajú z horných segmentov
Vďaka použitiu novej platformy bude môcť Škoda vybaviť Scalu početnými bezpečnostnými a asistenčnými jazdnými systémami zdedenými z vyšších modelov koncernu Volkswagen. Scala teda bude ponúkať ako voliteľné systémy systémy ako Side Assist (ktorý signalizuje vodičovi, keď sa k nemu blíži vozidlo), adaptívny tempomat a parkovací asistent.
Nová Škoda bude štandardne vybavená systémami Lane Assist a Front Assist, pričom druhý má systém núdzového brzdenia City Emergency Brake, ktorý počas jazdy v meste monitoruje priestor pred vozidlom a dokáže v prípade núdze aj zabrzdiť.
K výbave, ktorú Škoda plánuje v novej Scale ponúknuť, sú aj LED svetlomety vpredu a vzadu a na želanie aj virtuálny kokpit s 10,25″ obrazovkou. Očakáva sa, že Scala dorazí na portugalské stánky v druhom štvrťroku 2019 a ceny ešte neboli zverejnené.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.