Štátny rozpočet na rok 2021 bol práve schválený, ale už bol napadnutý ACAP (Asociácia automobilového obchodu v Portugalsku) pre nedostatok opatrení zameraných na stimuláciu sektora.
Koniec koncov, automobilový sektor má v národnom hospodárstve značný význam. Na začiatok predstavuje 8 % národného HDP a obrat viac ako 33 miliárd eur a ide o odvetvie zodpovedné za hrubú pridanú hodnotu (HPH) vo výške 4,2 miliardy eur.
Okrem toho sektor garantuje 21 % celkových daňových príjmov štátu (asi 10 miliárd eur) a celkovo zamestnáva 152 tisíc pracovníkov, pričom jeho export (čo zodpovedá 15 % národného exportu) sa pohybuje okolo 8,8 miliardy eur. .
Chýbajú stimuly na zabíjanie, ale nielen to
Berúc do úvahy čísla prezentované automobilovým sektorom, ACAP ľutuje, že v roku, v ktorom zaznamenal pokles o viac ako 35 % za posledných 10 mesiacov S podpornými a rozvojovými opatreniami sa v štátnom rozpočte na rok 2021 nepočíta.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Jedným z opatrení, ktoré ACAP najviac ľutuje, sú stimuly na zošrotovanie vozidiel po dobe životnosti, čo je opatrenie platné v Španielsku, Francúzsku a Taliansku od júna.
Podľa Héldera Pedra, generálneho tajomníka ACAP, by toto opatrenie predstavovalo „príležitosť nielen pre automobilový sektor, ale aj pre vládu“, pričom zdôraznil, že „pomocou tohto opatrenia by bolo možné napríklad minimalizovať nadmerné straty“. 270 miliónov eur, ktoré exekutíva len odhaduje v ISV“.
Okrem toho generálny tajomník ACAP tiež dodal, že „implementácia opatrení na podporu zabíjania by bola (...) okrem priority z ekonomického hľadiska dôležitým (a naliehavým) krokom v oblasti environmentálneho manažmentu. “.
Podľa údajov z roku 2019 má národný vozový park priemerný vek približne 13 rokov, čo je viac ako európsky priemer, ktorý je pevne stanovený na 11 rokov.
Napokon ACAP kritizoval aj schválenie ukončenia daňových stimulov pre hybridné a plug-in hybridné vozidlá a pripomenul, že v dôsledku absencie opatrení na podporu zabíjania sa nielen Portugalsko „drží ďalej od predpokladaných environmentálnych paktov“, ale bude viesť k nárastu dovozu ojazdených vozidiel.