THE Land Rover Defender možno bol predstavený aj pred chvíľou, ale to neznamená, že sa britská značka nechá „spať vo forme“ a dôkazom toho je aj fakt, že ikonický džíp sľubuje na rok 2021 veľa noviniek.
Od plug-in hybridnej verzie, cez nový šesťvalcový naftový motor, až po trojdverový variant a dlho očakávanú komerčnú verziu, nechýbajú pre Defender inovácie.
Plug-in Hybrid Defender
Začnime teda Land Roverom Defender P400e, bezprecedentnou plug-in hybridnou verziou britského džípu, ktorá sa týmto spôsobom pripája k Jeepu Wrangler 4xe medzi „čisto a tvrdo elektrifikované“.
Pre rozveselenie tu nájdeme štvorvalcový 2,0 l preplňovaný benzínový motor s výkonom 300 k, ktorý je spojený s elektromotorom s výkonom 105 kW (143 k).
Konečným výsledkom je maximálny kombinovaný výkon 404 k, emisie CO2 len 74 g/km a inzerovaná spotreba 3,3 l/100 km. Okrem týchto hodnôt je k dispozícii dojazd 43 km v 100% elektrickom režime, vďaka batérii s kapacitou 19,2 kWh.
Napokon, v kapitole výkon je dobrá aj elektrifikácia, Defender P400e zrýchli na 100 km/h za 5,6 s a dosiahne 209 km/h.
Diesel. 6 lepšie ako 4
Ako sme povedali, ďalšou z noviniek, ktoré Land Rover Defender prinesie v roku 2021, je nový radový šesťvalcový naftový motor s objemom 3,0 l, jeden z najnovších členov rodiny motorov Ingenium.
V kombinácii so 48 V mild-hybridným systémom má tri stupne výkonu, pričom najvýkonnejší zo všetkých, D300 , ponúka 300 koní a 650 Nm.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Zaujímavé je, že ďalšie dve verzie šesťvalcového bloku, D250 a D200, nahrádzajú doteraz predávaný 2,0-litrový štvorvalcový naftový motor (D240 a D200), a to aj napriek tomu, že Defender je na trhu menej ako rok. rok..
Takže v novom D250 výkon je pevne stanovený na 249 koní a krútiaci moment na 570 Nm (nárast o 70 Nm oproti D240). kým nový D200 sa prezentuje výkonom 200 koní a 500 Nm (tiež o 70 Nm viac ako doteraz).
Tri dvere a obchod na ceste
Nakoniec, medzi nové funkcie Defenderu pre rok 2021 patrí príchod dlho očakávanej trojdverovej verzie Defender 90 a komerčnej verzie.
Keď už hovoríme o „pracovnej“ verzii, tá bude dostupná vo variantoch 90 aj 110. Prvý variant bude obsahovať iba nový šesťvalcový diesel vo verzii D200. Variant 110 bude dostupný s rovnakým motorom, ale vo verziách D250 a D300.
V prípade úžitkového vozidla Land Rover Defender 90 je dostupný priestor 1355 litrov a nosnosť až 670 kg. V Defender 110 tieto hodnoty stúpajú na 2059 litrov, respektíve 800 kg.
Stále bez cien alebo odhadovaného dátumu príchodu do Portugalska bude mať upravený Land Rover Defender aj novú úroveň výbavy s názvom X-Dynamic.