Ako solitárny zástupca francúzskeho automobilového priemyslu na frankfurtskom autosalóne Renault využil nemeckú výstavu, aby verejnosti ukázal druhú generáciu jedného z najpredávanejších SUV segmentu B. zachytiť.
Na základe platformy CMF-B (rovnakej ako Clio) je nový Captur v porovnaní s predchodcom dlhší (+11 cm, teraz meria 4,23 m), širší (+1,9 cm, teraz meria 1,79 m) a tiež pílový rázvor narástol o 2 cm (2,63 m).
Esteticky sa Captur netají inšpiráciou Cliom, rátajúc so svetlometmi s charakteristickým tvarom „C“ (vpredu aj vzadu) a „svalnatejším“ vzhľadom. Táto inšpirácia je viditeľná aj vo vnútri, centrálna obrazovka vo vertikálnej polohe a rozmiestnenie ovládačov ventilácie odsudzujú tento prístup „bratovi“.
Elektrifikácia dorazila aj do Capturu
Clio dostane hybridnú verziu v roku 2020, no v novej generácii Capturu bude elektrifikovaný variant bezprecedentným plug-in hybridom, ktorý by mal prísť v prvom štvrťroku 2020. Kombinuje 1,6 l benzínový motor s dvoma elektrickými motory poháňané batériou s kapacitou 9,8 kWh.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
To umožňuje Capture cyklicky prejsť 65 km na mestskom okruhu alebo 45 km rýchlosťou do 135 km/h pri zmiešanom použití , to všetko v 100% elektrickom režime. Benzínovú ponuku tvoria tri valce 1,0 TCe, 100 koní a 160 Nm (ktorý bude tiež môcť spotrebovať GPL) a tým 1.3 TCe vo verziách 130 k a 240 Nm alebo 155 k a 270 Nm.
Rovnako ako v prípade Clia je teraz stredová obrazovka vertikálna.
Napokon, pokiaľ ide o dieselové motory, Captur využíva „večný“ 1,5 dCi v dvoch výkonových stupňoch: 95 k a 240 Nm alebo 115 k a 260 Nm.
Zatiaľ neboli poskytnuté žiadne informácie o tom, kedy sa nový Renault Captur dostane k predajcom a koľko bude stáť.