THE Lexus UX je to prvý kompaktný crossover značky Lexus a videli sme ho pri jeho verejnom debute v Ženeve. Vyniká svojím osobitým štýlom, pričom značka potenciálnych majiteľov označuje ako „mestskí prieskumníci“.
Ak vpredu nájdeme novú interpretáciu dominantnej „Vretenovej mriežky“, zadná časť je označená tenkým svietiacim pruhom tvoreným 120 LED diódami, ktoré sa smerom k stredu zužujú a merajú v najužšom bode na výšku len tri milimetre.
Lexus UX môže byť vybavený 18-palcovými a 19-palcovými kolesami, ktoré tiež debutujú s novým aerodynamickým dizajnom, ktorý umožňuje prúdenie vzduchu smerom k brzdám, no zároveň je schopný znížiť aerodynamické trenie — je to všetko o dizajne ráfika. ruky, starostlivo vymodelované na počítači a testované vo veternom tuneli.
Debut novej platformy
Novú platformu s názvom GA-C debutuje Lexus UX, ktorý podľa značky zaručuje vysokú tuhosť konštrukcie a najnižšie ťažisko v segmente. Okrem platformy je boj Lexusu s hmotnosťou cítiť aj v použití hliníka pre dvere, blatníky a kapotu.Odpruženie Lexus UX je vpredu tvorené usporiadaním MacPherson, zatiaľ čo vzadu nájdeme usporiadanie s prekrývajúcimi sa dvojitými priečnymi ramenami, riešeniami, ktoré umožňujú podľa značky komfort a ostrú dynamickú odozvu.
Rozmery nového crossoveru ho zaraďujú do stredu segmentu: dĺžka 4 495 m, výška 1 520 m, šírka 1 840 m a rázvor 2 640 m.
interiéru
Lexus sľubuje dobré ukazovatele viditeľnosti pre UX, kde prístrojový panel zaujíma nízku polohu a A-stĺpiky sú úzke. Ako už býva zvykom, môžete očakávať vysokú kvalitu prevedenia interiéru a výber materiálov. Vynikajú kožené poťahy s výplňou inšpirovanou sashiko, tradičnou japonskou technikou používanou aj v uniformách pre judo a kendo.
Interiér Lexus UX
Chika Kako, inžinierska riaditeľka UX LexusMáme tu crossover s najnižším ťažiskom v segmente. (...) Zaujímali sme sa o materiály a dojem zo všetkých komponentov (vo vnútri). Debutujeme nový materiál wa shi, (ktorý odhaľuje) jedinečný estetický odkaz na typický japonský papier.
Hybridný systém 4. generácie
Lexus UX bude v súčasnosti dostupný s dvoma motormi. THE UX 200 , vybavený novým 2,0-litrovým benzínovým motorom s vysokou tepelnou účinnosťou – 40 % podľa Lexusu – spojeným s novou prevodovkou CVT s názvom Direct Shift-CVT.
Vrcholom je však debut štvrtej generácie samonabíjacieho hybridného systému v UX 250h , s výkonom 178 k a je k dispozícii s pohonom predných alebo všetkých kolies (E-Four). Nový hybridný systém je kompaktnejší a ľahší ako jeho predchodcovia. Všetko poháňa nový NiMH (Nickel Metal Hydride) akumulátor, ktorý má novú konštrukciu a kompaktnejší chladiaci systém umiestnený pod zadným sedadlom.
UX 250h E-Four zabezpečuje trakciu na oboch hnacích nápravách prostredníctvom elektromotora umiestneného na zadnej náprave, pričom distribúcia výkonu na obe nápravy je riadená automaticky.
Technológia zvyšuje bezpečnosť
Lexus UX je vybavený najnovšou verziou bezpečnostného systému Lexus Safety System +, ktorý okrem iného zahŕňa prednárazový systém, detekciu chodcov a cyklistov. V oblasti asistentov vodiča existuje balík Lexus Co Drive, ktorý integruje od adaptívneho tempomatu až po adaptívne diaľkové svetlá.
Lexus UX
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube a sledujte videá s novinkami a tým najlepším z autosalónu v Ženeve 2018.