THE DeLorean DMC-12 sa začali vyrábať v Severnom Írsku v roku 1980, ale to sa skončilo o niekoľko rokov neskôr, v roku 1983, po bankrote výrobcu, kvôli obvineniam z obchodovania s drogami (kokaínom), ktoré padli na jeho zakladateľa Johna DeLoreana – neskôr oslobodený, ale škoda už bola spôsobená.
Vyrobilo by sa približne 9 000 kusov, čím by sa ukončil krátky a problematický život DeLorean DMC-12, dvojmiestneho kupé s krídlovými dverami a karosériou z nehrdzavejúcej ocele, od Giorgetta Giugiara, zakladateľa spoločnosti Italdesign.
1,21 gigawattov, 88 míľ za hodinu
Bodka? Nie naozaj. Od chvíle, keď v roku 1985 „v divadle vo vašom okolí“ vidíme DMC-12 dosiahnuť rýchlosť 88 mph (141,6 km/h) aktivujúc tok kondenzátor, ktorý si vyžaduje 1,21 gigawattov (ekvivalent viac ako 1 645 miliónov koní) aby mohol cestovať späť v čase, katapultoval ho k sláve za hranicu najdivokejších snov Johna DeLoreana.
Filmová sláva bola dôvodom na vytvorenie novej spoločnosti DeLorean Motor Company, texaskej spoločnosti, ktorá získala celý majetok pôvodnej spoločnosti - diely, nevyrobené jednotky atď. — a v roku 2008 znovu spustila malovýrobu s použitím originálnych komponentov až po „skromný“ motor V6 PRV s výkonom 130 k.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Výroba by bola zastavená a pozastavená, kým nebude implementovaný zákon o maloobjemových výrobcoch. Tento zákon umožňuje vyrábať až 325 áut ročne, a to v rámci prísnejšieho súboru predpisov, než ktorý musia výrobcovia veľkých objemov dodržiavať.
Hoci zákon bol schválený už v roku 2015, až v roku 2019 NHTSA (Národná správa pre premávku a bezpečnosť na cestách) vytvorila potrebné predpisy na implementáciu zákona, ale až potom sa začal právny proces, ktorý pokročila SEMA (Trh špeciálnych zariadení). Asociácia, asociácia, ktorá každoročne organizuje SEMA Show), aby prinútila NHTSA implementovať zákon.
„Nový“ DeLorean DMC-12
Odhliadnuc od byrokracie, teraz áno, DeLorean DMC-12 sa môže vrátiť do výroby, ale nebude úplne identický v špecifikáciách s pôvodným modelom. Rám a karoséria z nehrdzavejúcej ocele zostali, ale aktualizované bude odpruženie, brzdy a interiér, rovnako ako vonkajšie osvetlenie modelu.
Nechýba ani motor V6 PRV (Peugeot, Renault, Volvo), ktorý, pravdupovediac, vždy bol kritizovaný za to, že nedodal futuristickým líniám DMC-12 požadovaný výkon. Tých 130 k ani vtedy jednoducho nestačilo na jeho nároky ako športové auto alebo GT.
Aký to bude mať motor? Predpisy nariaďujú inštaláciu jednotky, ktorá spĺňa aktuálne emisné normy. DeLorean je dnes stále v procese výberu dodávateľa. Zaručené je, že výkon bude viac ako dvojnásobok 130 k pôvodného, pričom výrobca uvádza rozsah výkonov (v závislosti od zvolenej jednotky) medzi 270 a 350 k – veľmi vítané „zvýšenie“.
Technologický arzenál „nového“ DeLoreanu bude posilnený aj osvojením si technológií konektivity a aktívnej bezpečnosti, ako je kontrola trakcie a stability, položky, ktoré v čase jeho vzniku neexistovali.
Koľko to bude stáť?
Ak vezmeme do úvahy predpovede výroby iba dvoch jednotiek týždenne a všetky aktualizácie v nedohľadne, pokročilá referenčná cena 100 000 dolárov (približne 91 000 eur) sa nezdá príliš veľa, na typ auta, ktoré to bude – akési prerobenie z nízkej produkcie .
Výroba DeLorean DMC-12 by sa mohla začať koncom tohto roka.
