Odhalenie narodený , vôbec prvý elektrický model CUPRA, podnietil krátky rozhovor s Francescou Sangalli, vedúcou oddelenia farieb a materiálov v SEAT a CUPRA, kde sme sa trochu podrobnejšie porozprávali o identite modelu a samotnej značke.
CUPRA Born predstavuje dôležitý míľnik vo veľmi mladej španielskej značke (má len tri roky), ktorá už plánuje pridať ďalšie elektrické autá — ďalšou bude sériová verzia Tavascan.
Nateraz je však Born stredobodom našej pozornosti a okrem všetkých ohlásených funkcií nového modelu – ktorým sme sa už venovali v našom vlastnom priestore – sme išli hlbšie do tém, ktoré viedli dizajn modelu.
Ako prvý 100% elektrický model CUPRA – Ateca je čisto spaľovací, zatiaľ čo Formentor a Leon k týmto variantom pridávajú plug-in hybridy – sme chceli zistiť, či sa prístup Born líši od týchto ostatných modelov. Sangalli mal jasno:
Francesca Sangalli, riaditeľka pre farby a materiály v SEAT a CUPRA"Kódy CUPRA sú viac než len elektrické a nechceme vytvoriť nič odlišné od toho, čo sme videli v modeloch so spaľovacím motorom. CUPRA má určité vlastnosti, ktoré sú spoločné pre všetky modely — je to dizajnový jazyk."
Inými slovami, od farieb po grafiku či textúry má značka DNA, ktorá spája jej modely, bez ohľadu na to, čo ich motivuje, či už ide o 100% elektrický filmový reťazec, ako v novom CUPRA Born, ak 100% elektrické spaľovanie filmového reťazca , ako v CUPRA Ateca.
Harmonizácia, ktorú môže ospravedlňovať celý priemysel, nevyhnutne smeruje k úplne alebo prevažne elektrickej budúcnosti, hoci nie všetky značky sa riadia týmto prístupom a jasne odlišujú svoje elektrické modely od ostatných spaľovacích modelov.
Meď
Ak existuje jeden vizuálny detail, ktorým sa CUPRA stala známou, je použitie medeného tónu, farby, ktorá ju sprevádza od začiatku. Môžeme ho vidieť aplikovaný v rôznych častiach exteriéru a interiéru, ktoré môžu siahať od symbolu značky až po iné zvýraznenia zvonku, alebo v lištách a vlysoch vo vnútri.
Témy, ako je dynamika a športový duch, CUPRA vizuálne preskúmala, a preto je zaujímavý medený odtieň – nebolo by zmysluplnejšie zvoliť si tón, ktorý si rýchlo spojíme s týmito témami, ako je napríklad červená?
Ako nová značka „CUPRA nám (dizajnérom) poskytla príležitosť preskúmať a použiť nové kódy,“ hovorí Francesca Sangalli, pre značku je dôležité, aby sa odlišovala od ostatných, takže hľadanie špecifického tónu, ktorý sme rýchlo spojený so značkou smeroval k tomuto cieľu: „v celej CUPRE sa zdá byť uznávaný ako CUPRA“.
Francesca Sangalli, riaditeľka pre farby a materiály v SEAT a CUPRA"Chceme sa odlíšiť a nebyť vnímaní ako konvenčný 'športovec'. Naša cieľová skupina je tiež odlišná od tradičných automobilových nadšencov, ktorí radi šoférujú."
Okrem toho, „meď je elektricky vodivý materiál“, ako nám pripomína Sangalli, takže toto spojenie medzi značkou a jej elektrickou budúcnosťou možno posilniť.
Udržateľnosť
Udržateľnosť je v dnešnom automobilovom priemysle všadeprítomnou témou a Francesca Sangalli nám hovorí, že aj v CUPRA (a SEAT) sa čoraz viac „zameriavajú na používanie udržateľnejších materiálov a recyklovateľnosť“. Príkladom toho je Born s použitím textilných vlákien vyrobených z recyklovaného plastu, ktoré sa používajú v strednej časti poťahov jeho bubnových sedadiel.
Tento materiál, nazývaný SEAQUAL® Yarn, sa získava zberom plastov — morského odpadu z pláží, morského dna a povrchu, alebo sa tam ukladá cez rieky a ústia riek — a je výsledkom partnerstva so SEAQUAL® INITIATIVE. Po zbere tento plastový odpad prechádza čistiacim programom a následne sa transformuje na rôzne druhy materiálu, ako sú napríklad textilné vlákna používané v CUPRA Born.