V súčasnosti sa Bugatti nachádza v Molsheime, vo francúzskom Alsasku, v Château Saint-Jean, budove rovnako impozantnej ako Chiron a všetky jeho deriváty. Ale nebolo to tu vždy.
V roku 1990 bola pod dohľadom talianskeho obchodníka Romana Artioliho, ktorý získal Bugatti tri roky predtým, slávnostne otvorená továreň v Campogalliano v provincii Modena v Taliansku.
Budova bola pôsobivá z architektonického hľadiska aj z hľadiska dverí, ktoré pre značku otvárala. Ale prvé a jediné auto, ktoré sa tam postavilo, EB110, sa ukázalo ako „fiasko“ – v predaji, nie technicky – a predalo sa len 139 kusov.
V nasledujúcich rokoch, s hospodárskou recesiou, bolo Bugatti nútené zavrieť svoje brány s dlhmi okolo 175 miliónov eur. Továreň bola nakoniec v roku 1995 predaná realitnej spoločnosti, ktorá tiež skrachovala a priestory zostali opustené. Obrázky tohto opustenia si môžete pozrieť na nasledujúcom odkaze:
Teraz, o 26 rokov neskôr, bude bývalá továreň Bugatti Automobili S.p.A obnovená a premenená na múzeum a kultúrne centrum viacerých značiek.
Marco Fabio Pulsoni, súčasný vlastník budov Fábrica Azul, ako je známe, využil 30. výročie Bugatti EB110, aby oznámil, že priestor bude zrekonštruovaný a že iniciatíva bola dokonca „predložená ministerstvu kultúrneho dedičstva“. “.
Marco Fabio Pulsoni, majiteľ bývalej továrne BugattiTováreň si navonok zachová svoj pôvodný vzhľad, no zvnútra sa prispôsobí svojej novej úlohe s radom zmien, ktoré rešpektujú jej minulosť. Projekt, ktorý sa práve začal, pozostáva z vytvorenia múzea tu, v Campogalliano.
Premenu fabriky podporuje aj americký podnikateľ Adrien Labi, zberateľ áut, ktorý v roku 2016 získal so svojím Lamborghini Miura cenu na prestížnom Concorso d’Eleganza Villa d’Este.