vy výrobné náklady automobilov má tendenciu len narastať – hlavnými vinníkmi sú sofistikovanejšie pohonné jednotky a väčšia koncentrácia technológií – čo sa odrazí v cenách, ktoré za ne treba zaplatiť.
Vážnejší problém v nižších segmentoch, kde už trh očakáva integráciu vysokého technologického obsahu pri zachovaní dostupnej ceny – výpočty, ktoré nie sú pre stavebníkov jednoduché.
Ako zmierniť úder? Budete musieť prejsť cez zníženie výrobných nákladov.
Malý „objekt mestskej elektrickej mobility“, Citroen Ami One , urobil to originálnym spôsobom. v podstate drasticky znížil celkový počet vyrobených dielov. Páči sa mi to? Použitie rovnakých dielov, symetrického dizajnu , ktorý sa zmestí na obe strany auta alebo vpredu aj vzadu. Menej plesní, menej nákladov...
Myšlienka nie je nová – pamätám si Fioravanti Nyce a Tris z roku 1996 a 2000 – ale stále sa s veľkou účinnosťou používa v Citroëne Ami One, ako sme už opísali v článku venovanom tomuto. Nasledujúce krátke video od Citroënu prekonáva akékoľvek vysvetlenie.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.