Porsche sa do Le Mans vráti v roku 2023 s prototypom kategórie LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), ale tento Porsche GT1 EVO navrhovaný spoločnosťou Hakosan Design sa zdá byť rovnako alebo viac veľkolepý.
Jeho autor sa (silne) inšpiroval elektrickým Taycanom a predpokladal, že vytvorí nástupcu Porsche 911 GT1. ktorý sa koncom minulého storočia zúčastnil na WEC a Le Mans — celkom úspešne.
Názov GT1 EVO je teda opodstatnený, akoby išlo o evolúciu GT1 v blízkej budúcnosti.
Ver esta publicação no Instagram
Prototyp, ktorý je výsledkom tejto „zmesy“ vplyvov, odhaľuje silnú estetickú príťažlivosť, ktorej východiskovým bodom je 100% elektrický Taycan, ktorý je tu však predĺžený, rozšírený a znížený, čím sa mení na skutočné kupé.
Je to predná časť, ktorá prezrádza najpriamejšie spojenie s Taycanom, no to teraz zahŕňa väčšie otvory na prívod vzduchu, novú prednú kapotu s vetracími otvormi a predné blatníky sú oveľa širšie a odvetrávané.
Ver esta publicação no Instagram
Najdramatickejšie pôsobí predĺžená zadná časť s obrovským zadným krídlom spojeným s chrbtovou „plutvou“ a tiež prítomnosťou svetelnej lišty, rovnako ako pri Taycan.
Formálna blízkosť tohto prototypu k Taycanu, ktorú už poznáme, je prekvapivá, rovnako ako to, aký veľkolepý by bol súťažný prototyp, ak by bol vizuálne blízko tomuto.
A je tento prototyp stále elektrický ako „inšpirujúca múza“? No podľa jej autora áno.
Toto predstavované Porsche GT1 EVO by sa dostalo na okruhy od roku 2025 a už teraz je viac než pripravené na elektrickú budúcnosť, ktorá sa blíži míľovými krokmi. Podľa jeho autora by GT1 EVO malo výkon 1 500 k a dojazd 700 km — prekvapivo vysoká hodnota vzhľadom na batérie, ktoré máme, a využitie, ktoré by sa tomuto prototypu dostalo.