Ak patríte k tým, ktorí si prezerajú technický list BMW M8 Competition a ohŕňajú nos nad avizovanými 625 k, potom Manhattan MH8 800 bol vytvorený s ohľadom na ľudí, ako ste vy.
V porovnaní s M8 Competition má MH8 800 nielen väčší výkon, ale prichádza aj s ešte agresívnejším a exkluzívnejším vzhľadom.
Počnúc estetikou dostal Manhart MH8 800 okrem zlatých pruhov, čierneho laku a nových 21” kolies aj predný nárazník, difúzor z uhlíkových vlákien a interiér s aplikáciami z uhlíkových vlákien.
A potencia?
Je zrejmé, že najzaujímavejšia časť práce, ktorú vykonal Manhart, sa objavuje pod kapotou a zvolený názov, MH8 800, napovedá o množstve koní, ktoré sa pod ňou ukrývajú.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Tam sa nemeckej tuningovej firme podarilo dobiť V8 biturbo so 4,4 l (S63) 823 koní a 1050 Nm , hodnoty podstatne vyššie ako pôvodných 625 koní a 750 Nm.
A ako Manhart dosiahol toto zvýšenie výkonu? "Jednoduché". Inštalovalo nové turbo, nový medzichladič a vykonalo softvérovú revíziu.
S osemstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies, Manhart MH8 800 dosiahne rýchlosť 100 km/h za 2,6 s, zrýchli zo 100 na 200 km/h za 5,7 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 311 km/h.
Pre porovnanie, sériová M8 Competition uvádza 3,2 s z 0-100 km/h a 305 km/h (ak sa rozhodneme pre M Driver Package). Pre rýchlosť 100-200 km/h to podľa niektorých vykonaných testov trvá približne sedem sekúnd.
Nakoniec, stále v oblasti úprav, MH8 800 dostal aj nový výfukový systém (ktorý môže mať voliteľne karbónové alebo keramické koncovky), KW pružiny, ktoré umožnili zníženie pruženia o 30 mm a karbón-keramické brzdy.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.