ale Volkswagen Phaeton (2002-2016) sa ukázal ako slávny prepadák. Nebolo to však pre nedostatok odhodlania a oddanosti počas vývoja takého ambiciózneho auta.
Klaus Bischoff, súčasný šéf dizajnu nemeckej skupiny, v rozhovore pre Top Gear spomína na jednu z epizód, ktoré sa odohrali počas vývoja Phaetonu, a odpovedá na otázku, aké to bolo spolupracovať s Ferdinandom Piëchom.
V jednom z hodnotení dizajnu interiéru sa Piëch pozrel na model a povedal vysokým tónom „nestačí“. Nedemotivovalo to Bischoffa, ktorý nakoniec pri vytváraní makety zašiel ďalej než ktokoľvek iný, aby videl návrh schválený šéfom.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Bischoff a jeho kolegovia skončili pri vytváraní plne funkčných modelov interiéru a exteriéru, pričom do detailov kopírovali sériový model. Nevyšlo to lacno. Hovorí, že model interiéru, ktorý navrhli, je stále najdrahším Volkswagenom, aký bol kedy vyrobený.
A Piëch to schválil? "Ahhh, teraz je to správne."
„Verte mi, toto bol ten najvyšší kompliment, aký sme mohli dostať,“ hovorí Bischoff. Práca s Piëchom bola „pracovnou skúsenosťou na celý život“.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.