Efektívnejšia mechanika benzínu ako kedykoľvek predtým a neustále rastúce ceny technológie Diesel (s láskavým dovolením čoraz zložitejších systémov úpravy výfukových plynov) prinútia SEAT Ibiza a Arona opustiť dieselové motory od jesene budúceho roka.
V súčasnosti je ponuka naftových motorov v oboch modeloch založená výlučne na 95koňovom 1.6 TDI, po tom, čo bol 115koňový variant pred časom stiahnutý z trhu — koncern Volkswagen už viackrát povedal, že toho nie je veľa. 1.6 TDI na trhu.
„Rozlúčka“ s naftovými motormi v ponuke modelov SEAT Ibiza a Arona bude oficiálna od 31. októbra, po tomto dátume Car and Driver hovorí, že španielska značka už nebude prijímať objednávky na dva modely s 1,6 TDI.
Čo bude ďalej?
Ako sa dalo očakávať, zmiznutím naftového motora z modelového radu SEAT segmentu B posilní značka Martorell ponuku benzínových motorov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Na začiatok, Trojvalec 1.0 TSI s výkonom 90 a 110 k, ktorý pracuje podľa Millerovho cyklu a má turbo s variabilnou geometriou, ktorý používa SEAT Leon, sa dostane na Ibizu a Aronu.
Tento motor, ktorý má nahradiť súčasný 1.0 TSI, 95 a 115 k, ktorým sú vybavené tieto dva modely, ponúka rovnakú úroveň výkonu a zároveň je efektívnejší z hľadiska spotreby a emisií.
Ďalšou novinkou je príchod – bude to ďalší návrat – najnovšej iterácie 150 k 1,5 TSI do radu Ibiza, motora, ktorý už bol dostupný v Arone FR.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.