zapamätaj si prvé DS 4 , ktorý dodnes poznáme ako Citroën DS4 (v roku 2015 by sa premenoval na DS 4)? Bol to rodinný päťdverový kompakt s crossoverovými génmi – bol známy tým, že okná na zadných dverách boli, kupodivu, pevné – vyrábaný v rokoch 2011 až 2018, ale nakoniec nezanechal žiadneho nástupcu, medzeru, ktorá sa nakoniec zaplní. zakrátko.
Nový DS 4, ktorého konečné odhalenie by malo prebehnúť začiatkom roka 2021, teraz spoločnosť DS Automobiles očakáva nielen pre sériu teaserov, ale aj pre skoré odhalenie niekoľkých funkcií, ktoré budú súčasťou zoznamu argumentov, ktorým treba čeliť. prémiová súťaž.
Prémiová konkurencia? To je správne. DS 4 je stávkou DS Automobiles pre segment Premium C, a tak chce tento Francúz zasiahnuť do nemeckého Audi A3, BMW radu 1 a Mercedes-Benz triedy A, a to stávkou na luxus, techniku a komfort.
EMP2, neustále sa vyvíja
Ako súčasť Groupe PSA bude nový DS 4 čerpať z evolúcie EMP2, rovnakej modelovej platformy ako Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross alebo dokonca DS 7 Crossback.Preto bude súčasťou jeho ponuky motorov okrem typických benzínových a naftových motorov aj plug-in hybridný motor. Toto je ten, ktorý kombinuje benzínový 1.6 PureTech 180 k s elektromotorom s výkonom 110 k, s celkovým výkonom 225 k dodávaných iba na predné kolesá prostredníctvom e-EAT8, čo je kombinácia, ktorú nájdeme v modeloch ako Citroën C5 Aircross, Opel Grandland. X alebo Peugeot 508.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Ale keďže ide o evolúciu EMP2, ktorú už poznáme, sľubuje nižšiu hmotnosť a zdokonalenie – zavádza kompozitné materiály, má tepelne lisované konštrukčné prvky a používa približne 34 m priemyselných lepidiel a spájkovacích bodov – ako kompaktnejšie komponenty (klimatizácia klimatizácie ) a prepracované komponenty riadenia a odpruženia (vyššia odozva počas jazdy).
Sľubuje tiež nové proporcie, najmä v pomere karoséria/koleso – tie budú veľké – a nižšiu podlahu v druhom rade sedadiel, aby sa naznačovalo viac priestoru pre cestujúcich.
technologický skok
Ak základy nového DS 4 sľubujú pozdvihnutie dynamických kvalít a komfortu/kultivovanosti, technologický arzenál, ktorý prinesie, nebude pozadu. Od nočného videnia (infračervená kamera) až po svetlomety s technológiou LED Matrix — tiež zložené z troch modulov, ktoré sa môžu otáčať o 33,5º, čím zlepšujú osvetlenie v zákrutách —, a to aj vrátane nových ventilačných otvorov interiéru. Keď už hovoríme o osvetlení, nový DS 4 predstaví aj nový vertikálny svetelný podpis, ktorý pozostáva z 98 LED diód.
Absolútnou novinkou je zavedenie o Rozšírený Head-up displej , „avantgardný vizuálny zážitok (ktorý) je prvým krokom k rozšírenej realite,“ hovorí DS Automobiles. „Predĺžená“ alebo predĺžená časť sa vzťahuje na oblasť zobrazenia tohto head-up displeja, ktorá narastá do uhlopriečky 21″, pričom informácie sa premietajú opticky 4 m pred čelné sklo.
Nový rozšírený head-up displej bude súčasťou aj nového informačno-zábavného systému Systém DS Iris . Rozhranie bolo prepracované podľa obrazu tých, ktoré nájdeme na smartfónoch a sľubuje vysokú úroveň personalizácie, ako aj vynikajúcu použiteľnosť. Umožní aj hlasové povely (akýsi osobný asistent) a gestá (dopomáha tomu aj druhý dotykový displej, ktorý umožňuje aj funkcie zoomu a rozpoznávania rukopisu), okrem toho, že sa bude dať aktualizovať na diaľku (vzduchom).
Aj nový DS 4 bude semiautonómny (úroveň 2, najvyšší povolený regulátormi), pričom kombinácia rôznych asistenčných jazdných systémov bude prebiehať v tzv. DS Drive Assist 2.0 . Aj tu sa našlo miesto na niektoré novinky, ako napríklad možnosť poloautomatického predbiehania.
Rovnako ako v prípade DS 7 Crossback, aj nová kompaktná rodina značky môže prísť s pilotovaným odpružením, kde kamera umiestnená na čelnom skle „vidí“ a analyzuje cestu, po ktorej cestujeme. Ak zaznamená nerovnosti na ceste, zareaguje vopred na odpruženie, pričom upraví tlmenie každého kolesa, aby zaručil vždy maximálnu úroveň pohodlia pre svojich pasažierov.