Upravené zvonka (nová predná časť, ale bez toho, aby sme sa príliš vzdialili od Tiguanu, ako sme už poznali), a zvnútra (nový volant a infotainment s obrazovkou až 9,2″), hlavné nové prvky obnoveného Volkswagen Tiguan sú v technologickom obsahu a v nových prírastkoch sortimentu.
Pokiaľ ide o technológiu, nový informačno-zábavný systém (MIB3) teraz umožňuje hlasové povely, máme bezdrôtové Apple CarPlay a dva digitálne prístrojové panely (8″ a 10,25″). Ďalším vrcholom bolo nahradenie fyzických ovládacích prvkov systému klimatizácie dotykovým ovládaním od úrovne Life.
Ešte v technologickej oblasti bolo vrcholom predstavenie Travel Assist, ktorý kombinuje činnosť asistenčných systémov a umožňuje poloautonómnu jazdu (úroveň 2) až do rýchlosti 210 km/h.
Tiguan, Life, R-Line
Rad najpredávanejšieho SUV v Európe a najpredávanejšieho Volkswagenu na planéte bol tiež reštrukturalizovaný a teraz zahŕňa tri úrovne: Tiguan (vstup), života a R-Line . Všetky majú podľa Volkswagenu v porovnaní s ich ekvivalentnými predchodcami štandardnejšiu výbavu.prihlásiť sa ku odberu noviniek
Všetky Volkswagen Tiguany sú štandardne vybavené LED svetlometmi, 17” kolesami (Tiguan a Life), multifunkčným koženým volantom, infotainmentom s (minimálne) 6,5″ obrazovkou a službami We Connect a We Connect Plus. Verzia Life pridáva adaptívny tempomat (ACC) a Air Care Climatronic. R-Line pridáva unikátne nárazníky a 19-palcové zliatinové disky, LED denné svietenie a prisvetľovanie do zákrut, Digital Cockpit Pro (10-palcová obrazovka), ambientné osvetlenie (30 farieb), infotainment Discover Media.
Tiguan R a Tiguan eHybrid
Vrcholom omladzovania Volkswagenu Tiguan sú však bezprecedentné R a eHybrid, najšportovejšie z Tiguanu a „najzelenšie“.
THE Volkswagen Tiguan R prezentuje sa nielen výstavnejším oblečením, ale aj výkonom 320 koní a 420 Nm vyťažených z 2,0 l bloku štyroch valcov v rade preplňovaných turbodúchadlom (EA888 evo4). Prevodovka je štvorkolesová (4Motion) cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku DSG.
Vo vzťahu k Volkswagen Tiguan eHybrid — s ktorým sme už mali možnosť jazdiť — ide o prvý plug-in hybrid, ktorý je súčasťou ponuky. Napriek tomu, že ide o prvý hybridný Tiguan, jeho kinematický reťazec je známy a nájdeme ho aj v Passate, Golfe a Arteone. Ten kombinuje motor 1,4 TSI s elektromotorom, výsledkom čoho je maximálny kombinovaný výkon 245 k a elektrický dojazd 50 km (WLTP).
motory
Okrem špecifických jazdných vlastností verzií R a eHybrid môžu byť zvyšné Tiguany vybavené 2,0 TDI (diesel) a 1,5 TSI (benzín), s rôznymi úrovňami výkonu.
Takto je 2.0 TDI rozdelený do troch verzií: 122 k, 150 k a 200 k. Ako sme už videli pri iných nedávnych predstaveniach Volkswagenu, ako napríklad Golf 8, 2.0 TDI je teraz vybavený dvoma katalyzátormi selektívnej redukcie (SCR) so vstrekovaním AdBlue. Dvojitá dávka, ktorá znižuje škodlivé emisie oxidov dusíka (NOx).
1.5 TSI je rozdelený do dvoch verzií, 130 k a 150 k, pričom v oboch máme prístup k technológii aktívneho riadenia valcov, to znamená, že v určitých jazdných kontextoch umožňuje „vypnúť“ dva zo štyroch valcov, čím šetrí palivo. .
Koľko to stojí
Obnovený Volkswagen Tiguan v tejto fáze uvedenia na trh má ceny od 33 069 eur (1,5 TSI 130 Life) pre benzínové varianty, čo vyvrcholí sumou 41 304 EUR 1,5 TSI 150 DSG R-Line. Používame Diesel ceny začínajú na 36 466 € za 2,0 TDI 122 Tiguan a skončí na 60 358 eur za 2,0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Ceny Tiguan R a Tiguan eHybrid, ktoré sa blížia ku koncu roka, zatiaľ neboli zverejnené, pričom hybridná verzia sa odhaduje na 41 500 eur.