Len v roku 2020 plánuje Citroën uviesť na trh šesť elektrifikovaných modelov. Po odhalení C5 Aircross Hybrid a Ami sa nezabudlo ani na úžitkové vozidlá: zoznámte sa s novinkou Citroen ë-Jumpy.
Jumpy, pôvodne uvedený na trh v roku 2016, sa etabloval ako referencia medzi kompaktnými úžitkovými vozidlami, keďže už predal 145-tisíc kusov francúzskej dodávky.
Teraz model vyvinutý na platforme EMP2 dostal 100% elektrický variant a práve o ňom si povieme v nasledujúcich riadkoch.
Tri veľkosti, dve batérie, jedna úroveň výkonu
Celkovo bude nový Citroën ë-Jumpy dostupný v troch rôznych veľkostiach: XS (4,60 m), M (4,95 m) a XL (5,30 m) a dvoch batériách s rôznymi kapacitami.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Najmenší má kapacitu 50 kWh, pozostáva z 18 modulov, je dostupný vo variantoch XS, M a XL a dokáže prejsť až 230 km (cyklus WLTP).
Najväčší má kapacitu 75 kWh, má 27 modulov, je dostupný len vo verziách M a XL a ponúka dojazd 330 km.
Čo sa týka motora, ten ponúka bez ohľadu na použitú batériu 136 k (100 kW) a 260 Nm.
Keď už hovoríme o jazdných režimoch, existujú tri:
- Eco: optimalizuje spotrebu energie znížením výkonu kúrenia a klimatizácie (bez ich vypnutia) a obmedzením krútiaceho momentu a výkonu motora;
- Normálne: umožňuje najlepší kompromis medzi autonómiou a výhodami;
- Výkon: umožňuje výkon ekvivalentný výkonu dosiahnutému v režime „Normal“ s normálnou hmotnosťou, keď vozidlo pokračuje s maximálnou hmotnosťou nákladu.
Načítava
Citroën ë-Jumpy je možné nakladať tromi rôznymi spôsobmi. Domáce nabíjanie využíva kábel v režime 2 a je kompatibilné s 8 A zásuvkou alebo 16 A zosilnenou zásuvkou (príslušenstvo + zásuvka Green’Up ako voliteľné).
Rýchle nabíjanie si však vyžaduje inštaláciu Wallboxu a kábla s 3 režimami (voliteľné). V tomto prípade je s 7,4 kW Wallbox možné nabiť z 0 na 100 % za menej ako 8 hodín.
Napokon, ë-Jumpy možno dobíjať vo verejných telefónnych automatoch výkonom až 100 kW. V tých sa kábel stáva režimom 4. Je tak možné dobiť až 80 % 50 kWh batérie za 30 minút a 75 kWh batérie za 45 minút.
| Green’up 16A | Wallbox 32A jednofázový | Wallbox 16A trojfázový | preplňovanie | |
|---|---|---|---|---|
| Elektrická energia | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh batéria | 3 hodiny popoludní | 7:30 ráno | 4:45 ráno | 30 min |
| 75 kWh batéria | 23h | 11:20 | 7 hodín ráno | 45 min |
Keď už hovoríme o nabíjaní, vďaka aplikácii My Citroën je možné riadiť nabíjanie batérie, poznať autonómiu vozidla, spúšťať tepelnú predúpravu priestoru pre cestujúcich alebo parametrizovať odložené nabíjanie — možné pre domáce poplatky (režim 2) alebo rýchle (režim 3).
pripravený pracovať
Vďaka umiestneniu batérií na podlahe ponúka nový Citroën ë-Jumpy objem užitočného zaťaženia identický s verziami so spaľovacím motorom s hodnotami medzi 4,6 m3 (XS bez Moduwork) a 6,6 m3 (XL s Moduwork). ).
S užitočným zaťažením 1000 kg alebo 1275 kg je nový Citroën ë-Jumpy dokonca schopný vo všetkých svojich verziách utiahnuť až tonu.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Užitočné zaťaženie | Užitočné zaťaženie | Užitočné zaťaženie | ||||
| Balenie 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| Balenie 75 kWh | 1000 kg | 1000 kg |
Kedy príde?
Očakáva sa, že Citroën ë-Jumpy dorazí do predajní v druhej polovici roku 2020, zatiaľ nemá žiadnu predpoveď cien pre Portugalsko.
K ë-Jumpy pribudnú koncom tohto roka 100% elektrické verzie Jumper a budúci rok Berlingo Van.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.