THE Rimac C_Two , vymenovaný za prirodzeného nástupcu debutového modelu Rimac, sa predstavil vo švajčiarskom salóne pripravený oslniť svet.
100% elektrický superšportiak z Balkánu sa ukázal byť nielen obyčajnou evolúciou Concept One, ale oveľa viac — počnúc pohonným systémom, vylepšeným v porovnaní s jeho predchodcom, ktorý umožňuje ohlásiť maximálny výkon 1914 koní a nemenej pôsobivý krútiaci moment 2300 Nm!
Vďaka týmto atribútom C_Two vraj dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za maximálne 1,97 s (!), z 0 na 300 km/h za 11,8 s, ako aj dosiahnuť maximálnu rýchlosť 412 km/h!
Štyri motory a štyri skrine
Základom týchto skutočne desivých čísel sú podľa výrobcu štyri elektromotory so štyrmi prevodovkami — len s jednou rýchlosťou vpredu, dvoma vzadu — zaručujúce stály pohon všetkých kolies a elektronické vektorovanie krútiaceho momentu.
Nové sú aj batérie: lítiové, horčíkové a niklové, s kapacitou 120 kWh , o 38 kWh viac ako predchodca. A to by malo chorvátskemu superšportiaku umožniť garantovať autonómiu rádovo 650 kilometrov, podľa cyklu NEDC.
V kapitole aerodynamiky sa predný a zadný difúzor, predná kapota s aktívnymi klapkami, zadné krídlo a úplne hladký spodok podieľajú na Cx (aerodynamický koeficient) len 0,28.
Rimac C_Two
Dynamicky je Rimac C_Two vybavený elektronicky nastaviteľnými tlmičmi a automatickým nastavením výšky terénu. Nakoniec, ako brzdový systém, 390 mm kotúče vpredu a vzadu, každý so šiestimi piestami.
Garantované autonómne riadenie úrovne 4
Novinkou tohto C_Two je tiež skutočnosť, že prichádza so schopnosťami autonómnej jazdy, vďaka dostupnosti ôsmich kamier (vrátane stereo čelného pohľadu), jedného alebo dvoch systémov LIDAR, šiestich radarov a 12 ultrazvukových zariadení. Výbava, ktorá by podľa informácií zverejnených ešte pred autosalónom v Ženeve mala umožniť chorvátskemu superšportiaku ponúknuť úroveň 4 autonómneho riadenia, pričom vo väčšine scenárov bude môcť jazdiť samostatne.
Rimac C_Two
Rimac C_Two: 100 jednotiek, najmenej tri varianty
Napokon, a na rozdiel od toho, čo sa stalo s Rimac Concept One, z ktorého sa vyrobilo len osem kusov plus dva na propagačné použitie na okruhu, chorvátsky výrobca dúfa, že pre tento nový C_Two postaví oveľa viac áut. Presnejšie o 100 jednotiek ; aj preto, že na rozdiel od svojho predchodcu bude mať nový model rôzne varianty, počnúc kupé. Po ňom, zdá sa, Roadster a finálny variant, určený na exkluzívne použitie na okruhu.
Všetky tieto varianty budú využívať nielen rovnakú platformu a pohonný systém, ale aj rovnakú konfiguráciu interiéru s dvomi sedadlami.
Rimac C_Two
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube a sledujte videá s novinkami a tým najlepším z autosalónu v Ženeve 2018.