História sa opakuje. Ak sme v roku 2019 na autosalóne v Ženeve spoznali najvýkonnejší Touareg – 421 k získaný z mohutného V8 TDI –, v roku 2020 na tom istom veľtrhu stretneme Touareg... ešte výkonnejší. Nové Volkswagen Touareg R pozrite sa na 421 k V8 TDI a "stavte viac", čím sa zvyšuje 462 koní
Svojho „brata“ nahradil menším V6 TSI s objemom 2,9 l, benzínom, s výkonom 340 k, ktorému pomáha elektromotor s výkonom 136 k. Ak maximálny kombinovaný výkon pevne stanovený na 462 k (340 kW) prekoná V8 TDI, maximálny kombinovaný krútiaci moment 700 Nm je (veľa) pod „tučných“ 900 Nm dieselového agregátu.
Nový Touareg R je tak prvým elektrifikovaným „R“ modelom Volkswagenu. Ide o plug-in hybrid, čo znamená, že môže jazdiť v čisto elektrickom režime (E-Mode), hoci konečná hodnota maximálnej autonómie ešte nebola stanovená. Batéria je lítium-iónová, má kapacitu 14,1 kWh a je umiestnená pod kufrom.
Nevieme, ako ďaleko môžete cestovať v elektrickom režime, ale vieme, ako rýchlo: až 140 km/h. Od tejto rýchlosti sa V6 TSI dostane do činnosti (alebo skôr, ak je to potrebné), pričom dokáže rozbehnúť SUV „rodinnej veľkosti“ až na maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Kapacita na všetko
Ide síce o plug-in hybrid, no zdá sa, že kapacite nový Volkswagen Touareg R rovnako ako ostatnému Touaregu nechýba. Prevod je realizovaný cez automatickú osemstupňovú prevodovku so štyrmi kolesami (4Motion) s možnosťou uzávierky centrálneho diferenciálu. Ten dokáže preniesť až 70 % sily na prednú nápravu a až 80 % na zadnú nápravu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Áno, Volkswagen hovorí, že môžeme ísť s novým Touaregom R „zlými cestami“ – možno to nie je najlepší Touareg, keď sa dodáva so štandardnými 20″ (Braga) a voliteľne 21″ (Suzuka) kolesami a 22″ (Estoril) a vysokovýkonná guma... na asfalt.
No v prípade, že by sme sa tak rozhodli, SUV má k dispozícii jazdné režimy Offroad a Snow (sneh), ktoré dopĺňajú známejšie Eco, Comfort, Normal, Sport a Individual. K dispozícii je aj voliteľný balík terénnej výbavy, ktorý okrem ochranných platní obsahuje dva ďalšie režimy: Gravel (štrk) a Sand (piesok).
Ďalšou vlastnosťou, ktorú majitelia Touaregu oceňujú, je jeho ťažnosť a nový Volkswagen Touareg R, aj keď ide o plug-in hybrid — elektrické a elektrifikované vozidlá nie sú na tento typ práce najvhodnejšie — nezaostáva.
Podľa značky Wolfsburg približne 40 % majiteľov Touaregu v Európe (60 % v Nemecku) využíva jeho ťažnú kapacitu, čo je vysoké číslo. Inzerovaná ťažná kapacita pre R je 3,5 t, aj keď je v režime E. Na pomoc pri parkovacích manévroch je vybavený aj asistentom prívesu Trailer Assist.
Vlastný štýl
Navonok nový Volkswagen Touareg R vyniká čiernymi kolesami a exkluzívnou a voliteľnou modrou farbou karosérie Lapiz Blue, ktorú môžete vidieť na obrázkoch. Naproti tomu maska chladiča a ďalšie prvky sú lakované lesklou čiernou farbou, rovnako ako zadné svetlá sú zatmavené. Štylizované logo „R“, ktoré identifikuje verziu, je zvýraznené.
Vo vnútri tiež vidíme logo „R“ na kožených sedadlách a lesklá čierna nechýba ani na celej palubnej doske. Nový je vyhrievaný multifunkčný volant s integrovanými pádlami (na zmenu prevodového stupňa); a prah dverí s osvetleným „R“ je z nehrdzavejúcej ocele.
Interiér Volkswagenu Touareg R je štandardne vybavený kokpitom Innovision, ktorý pozostáva z 12-palcového digitálneho prístrojového panelu (Digital Cockpit) a 15-palcového displeja informačno-zábavného systému (Discover Premium). Štandardom sú tiež matricové svetlomety IQ.Light LED, panoramatická strecha a štvorzónová klimatizácia.
Voliteľne je k dispozícii zvukový systém Dynaudio s výkonom 780 W a nočné videnie, ale vrcholom je Travel Assist , prvýkrát k dispozícii na Touaregu. Svoje schopnosti zvýšil aj systém poloautonómnej jazdy (úroveň 2), ktorý je použiteľný do 250 km/h (doteraz ho bolo možné použiť len do 210 km/h).
Kedy príde?
Zatiaľ je známe len to, že nový Volkswagen Touareg R bude verejne predstavený na autosalóne v Ženeve, ktorý otvára svoje brány už budúci týždeň. Nemecká značka nepostúpila ani s cenami, ani s dátumom príchodu na trh.
