Odhalený v Londýne minulý november – ktorý zahŕňal aj „potápanie“ v bazéne – sme teraz cestovali do Madridu, aby sme sa dozvedeli viac o novom Range Rover Evoque (L551), model, ktorý nesie obrovskú zodpovednosť vzhľadom na úspech prvej generácie.
Čo ospravedlňuje stávku na kontinuitu tejto druhej generácie. Noviniek je však veľa, najmä v technologickej oblasti — všetky motory sú mild-hybrid (okrem toho, ktorý má manuálnu prevodovku), väčší dôraz na konektivitu, aktualizácie cez internet (aktualizácie na diaľku), digitálne spätné zrkadlo a dokonca aj „neviditeľná“ kapota.
Nový Range Rover Evoque využíva evolúciu súčasnej platformy (D8), ktorá dostala názov Premium Transverse Architecture (PTA), ktorá zaručuje nielen väčšiu tuhosť (13 %) a lepšie priestorové využitie, ale je pripravená aj na zvyšovanie úrovne elektrifikácia – mild-hybrid a plug-in hybrid – možnosť, ktorú plne využíva nový Evoque.
MHEV
Okrem motora D4 (2.0 Diesel s výkonom 150 k) v kombinácii s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies, všetky ostatné sú mierne hybridné , alebo semi-hybridy, alebo v Land Rover, MHEV alebo Mild-Hybrid Electric Vehicle. Čo toto znamená?Teraz existuje paralelný elektrický systém 48 V spojený s lítiovou batériou zloženou zo 14 článkov s kapacitou 8 Ah (ampérhodina); a motor-generátor spojený remeňom s kľukovým hriadeľom. Rovnako ako iné podobné systémy neumožňuje elektrickú autonómiu, podporuje však spaľovacie motory Ingenium, ktorými je nový Evoque vybavený, či už používa naftu alebo benzín.
Výhody? Zníženie spotreby paliva až o 6 %. čo sa rovná až mínus 8 g/km CO2; plus máme k dispozícii dodatočný krútiaci moment až 140 Nm, vďaka elektromotoru, pre razantnejšie rozbehy alebo obnovenie akcelerácie. Systém štart-stop je teraz schopný vypnúť motor, keď je auto v pohybe, a to až do rýchlosti 17 km/h.
View this post on Instagram
PHEV
Neskôr, v marci 2020, sa objaví plug-in hybridný variant alebo PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Nový Range Rover Evoque PHEV prichádza s Prvý svojho druhu Ingenium trojvalcový turbozážihový blok s objemom 1,5 l, výkonom 200 k a krútiacim momentom 280 Nm.
Okrem elektromotora-generátora pripojeného ku kľukovému hriadeľu (ako v MHEV), Evoque PHEV pridáva elektrifikovanú zadnú nápravu — integruje elektromotor s výkonom 108 k, prevodovku a menič. Batéria je teraz 11,3 kW/h. V súčasnosti neboli predložené žiadne ďalšie špecifikácie, ako napríklad výlučne elektrická autonómia.
motory
Ako by ste očakávali, nový Range Rover Evoque je vybavený benzínovými a naftovými motormi JLR Ingenium. obaja majú Objem 2,0 l, štyri valce v rade a sú vždy preplňované turbodúchadlom.Trieda 1? len jedna verzia
Na našich mýtnych staniciach bude len jeden Range Rover Evoque klasifikovaný ako trieda 1. Bude vybavený naftovým motorom D4 s výkonom 150 k a bude tiež jediným Evoque s pohonom predných kolies a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Všetky ostatné Evoque, ak sú vylosované po štyroch, budú triedy 2.
Benzín bude mať tri varianty, s 200 k, 249 k a 300 k . V dieseli budeme mať aj tri varianty s 150 k, 180 k a 240 k . Všetky budú spojené s deväťstupňovou automatickou prevodovkou ZF a pohonom všetkých štyroch kolies.
High Tech
Nielen z hľadiska elektrifikácie odhaľuje nový Range Rover Evoque svoj záväzok k technologickej vyspelosti. Nové britské SUV sa stáva súčasťou nového informačno-zábavného systému Klepnite na položku Pro Duo , ktorý kombinuje dva 10″ sklenené dotykové obrazovky, plus 12,3″ digitálny prístrojový panel a head-up farebný displej.
Nechýba ani Apple CarPlay a Android Auto, ako aj 4G Wi-Fi Hot Spot (až osem zariadení) a šesť USB konektorov „rozmiestnených“ po celej kabíne.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Ďalšou novinkou je zabudovanie „neviditeľnej kapoty“. pomenovaný Jasný výhľad na zem , táto technológia vám v podstate umožňuje vidieť to, čo je bezprostredne pred... prednou časťou, čo vám kapota nedovolí vidieť – vzácny pomocník pri jazde v teréne alebo dokonca v meste.
Napokon, nový Evoque je vybavený aj a digitálny spätný pohľad — napriek tomu, že Toyota bola prvou značkou, ktorá ho predstavila, počítala s predajom podobného riešenia s novým RAV4. Výhody sú zrejmé, kde zadná kamera umožňuje zachovať funkčnosť zrkadla, aj keď je kufor (teraz o 16 l viac, s 591 l) plný... až po strop.
Určite sa vám už stalo, že sa pozriete do spätného zrkadla a niečo vám bráni vo výhľade...
Nový Evoque si môžete pozrieť naživo
Nový Range Rover Evoque je teraz k dispozícii na objednávku v Portugalsku vo verziách 4X4, s príchodom na trh v marci budúceho roka . Verzie 4X2 prídu neskôr, v septembri.
Ceny uvedené značkou ešte nie sú konečné — budú potvrdené po certifikácii WLTP, ktorá poskytne presné hodnoty CO2. Takto sa oznamujú 55 572 eur pre verzie 4X4 (150 k, automat, stupeň výbavy S) a 54 656 eur pre verziu 4X2 (150 k, manuál, základná výbava).
Záujemcovia o novú generáciu britského SUV budú mať možnosť stretnúť sa s ňou naživo z prvej ruky 1. a 2. marca v Lisabone a 8. marca v Porte , kde sa zobrazí staticky. Na akciu bude potrebné rezervovať si miesto, preto ponechávame miesta, kde to môžete urobiť:
- Lisabon, 1. – 2. marca — www.novoevoquelisboa.com
- Porto, 8. marca — www.novoevoqueporto.com
Poznámka: Adresy URL sú správne, ale vyskytli sa problémy s prístupom k nim. Skúste to neskôr, ak to nemôžete urobiť práve teraz.