V rámci marketingového triku sa Range Rover ponáhľa, aby na autosalón v Ženeve predstavil nový Range Rover Evoque Autobiography a Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, aby predviedol celú škálu novo predstavených technológií.
Vo svete, kde už existujú aplikácie pre všetko a ešte viac, Range Rover nie je výnimkou a tiež chce udávať trend s novovytvorenou aplikáciou Land Rover InControl, ktorá bude debutovať na Evoque a ktorá sa v budúcnosti rozšíri na všetky ostatné rozsah. Zvláštnosťou tejto aplikácie pre vozidlá s informačno-zábavným systémom optimalizovaným pre tieto aplikácie je, že umožňuje vodičom ovládať svoj smartfón cez dotykovú obrazovku vozidla.
Range Rover Evoque Autobiography a Range Rover Evoque Autobiography Dinamic sa jasne odlišujú od zvyšku radu Evoque s akcentmi karosérie, ktoré poskytujú dynamickejší vzhľad, a novou prepracovanou prednou maskou. Predná a zadná optika dostala novú úpravu, ktorú Range Rover nazýva „šperkovitou úpravou“, spolu s novými 20-palcovými kovanými kolesami. Aj vo vizuálnej kapitole máme túto novú farbu, prítomnú v Evoque fotografií, s názvom „Phoenix orange“.
Vo vnútri sú heslom rafinovanosť a luxus. Range Rover Evoque Autobiography a Range Rover Evoque Autobiography Dinamic získavajú ten najlepší vzhľad v rôznych odtieňoch.
Na mechanickej rovine leží veľká novinka. V Range Rover Evoque Autobiography, či už v benzínovej verzii s výkonom 240 koní, alebo v naftovej verzii s výkonom 190 koní, budeme môcť odteraz počítať so službami novej automatickej prevodovky ZF s 9 prevodovými stupňami, kombinovanej s pohonom všetkých kolies.
Podľa Range Roveru je táto nová prevodovka ZF plynulejšia, rýchlejšia a rozhodujúca, pokiaľ ide o registráciu nižšej spotreby v Evoque.
Ďalšia z veľkých noviniek prichádza v Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, dostupný len s turboblokom 2.0, no so ziskom 45 koní, teda pôvodný 240-koňový blok, začína nabíjať 285 koní v Range Rover Evoque Autobiography. Dinamic a maximálny krútiaci moment 400 Nm, to všetko prenáša na kolesá nová 9-stupňová prevodovka ZF.
Novinky tu ale nie sú vyčerpané. Pre všetky verzie Evoque je k dispozícii nový voliteľný systém pohonu všetkých kolies, ktorý je štandardne dostupný len pre Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: nová Active Driveline, jedna z prvých na svete, ktorá kombinuje rôzne technológie.
Active Driveline je prvý systém pohonu všetkých kolies, ktorý plne reaguje v reálnom čase v závislosti od trakčných podmienok a štýlu jazdy a premieňa Evoque na vozidlo s pohonom všetkých kolies, ktoré môže byť buď v režime 2WD, alebo hneď potom v režime 4WD, to všetko automaticky bez zásah vodiča.
V prípade Range Rover Evoque Autobiography Dinamic sú okrem systému Active Driveline aj ďalšie vylepšenia. Podvozok bol plne vyladený, obsahuje novú geometriu zavesenia v kombinácii s pevnejšími pružinami, spolu so samoprispôsobivými tlmičmi, s vylepšenou odozvou riadenia a bez kompromisov v plynulosti odvaľovania.
To, čo robí Active Driveline priekopníckym systémom pohonu všetkých kolies, je to, že je kombinovaný so systémom vektorovania brzdného momentu (doteraz mala väčšina systémov AWD len vektorovanie krútiaceho momentu počas akcelerácie), čo výrazne pomáha znižovať nedotáčavosť na povrchoch s malým alebo veľkým množstvom. trakcie, čím sa zlepšuje dynamická odozva modelu Evoque. Aby sa Evoque dokázal efektívne znehybniť, má táto nová verzia vpredu 350 mm kotúče.
270 000 predaných kusov a 157 medzinárodných ocenení neskôr, najpredávanejší Range Rover, Range Rover Evoque, teraz získava viac argumentov exkluzivity v kombinácii so športovejším charakterom.
