Možnosť SUV značky Lotus je už mnoho rokov pokročilá, ale bez ohľadu na dôvod sa nikdy nezrealizovala... na veľkú radosť puristov. Teraz sa to však definitívne stalo skutočnosťou.
Lotus práve predstavil prvú ukážku svojho prvého SUV vôbec, známeho zatiaľ pod kódovým označením Type 132, a to už bude len a len elektrické. Nemôže to byť väčší kontrast k tomu, čo poznáme o malom staviteľovi Hethela.
Toto bezprecedentné SUV je súčasťou ambiciózneho plánu reštrukturalizácie a rastu Lotusu, ktorý bol načrtnutý po akvizícii výrobcu spoločnosťou Geely (vlastník spoločností Volvo a Polestar).
Ide o prvý zo štyroch 100 % elektrických modelov, ktoré britská značka uvedie na trh do roku 2026 a ktorý zahŕňa ďalšie SUV (typ 134, menšie), štvordverové kupé sedan (typ 133) a dvojmiestne športové auto (typ 135 ), z ktorého vznikne aj nástupca Alpine A110.
Ďalšou veľkou novinkou je, že niektoré z týchto elektrických modelov sa budú vyrábať v novej továrni umiestnenej nie v Hetheli v Spojenom kráľovstve, ale vo Wuhan v Číne, ktorá sa pripojí k novej centrále Lotus Technology.
Typ 132. Čo už vieme?
Zdá sa, že nové elektrické SUV od Lotusu bude zaradené do segmentu E, kde žijú modely ako Porsche Cayenne. Pripomíname, že napriek všetkým kontroverziám Cayenne priniesol a prináša značke Zuffenhausen veľké bohatstvo, ktoré zabezpečilo nevídaný rast. Bude mať typ 132 rovnaký účinok na Lotus?
Lotus Type 132 bude vybavený batériami v rozsahu od 92 do 120 kWh, 800 V architektúrou pre rýchlejšie nabíjanie a čísla výkonu, ktoré sa zdokonaľujú, sú „tučné“: medzi (niečo viac ako) 600 hp a 750 hp.
Zaujímavé je, že čísla o možnej hmotnosti (ľahkosť bola vždy kľúčovou súčasťou DNA Lotusu) tohto SUV je cítiť z jeho absencie – nepredpokladá sa, že by išlo o pérovú váhu, ale Lotus je ambiciózny aspoň v tom, že všetky jeho modely sú najľahšie zo svojich tried.
V upútavke, ktorú zverejnil Lotus, by mala byť aerodynamika SUV stredobodom špeciálnej pozornosti, čo je kľúčový aspekt pri vývoji týchto najnovších električiek. Na zverejnenom videu vidíme aktívny spodný prívod vzduchu (tvorený šesťuholníkovým vzorom), teda s klapkami, ktoré sa dajú otvárať a zatvárať, čím uprednostňuje buď chladenie (v tomto prípade batérie), alebo aerodynamiku.
Pod týmto prívodom vzduchu môžeme vidieť aj nezameniteľnú textúru uhlíkových vlákien v prednom splitteri. Bude tento materiál neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie modelu?
Na úplné odhalenie a tiež na to, ako sa bude volať, si budeme musieť počkať do roku 2022: máme podozrenie, že názov začína písmenom „E“.