Ak by boli pochybnosti o znížení významu tradičného autosalónu, rozhodnutie predstaviť na CES, výstavu venovanú technológiám, novinku Mercedes-Benz CLA kupé zdá sa, že ich prakticky úplne ruší.
Mercedes-Benz teda v tomto atypickom scenári odhalil druhú generáciu svojho štvordverového „kupé“ — nemýľte si ho s limuzínou Triedy A.
Áno, oba majú trojobjemovú štvordverovú karosériu , zdieľajú rovnaký základ a rovnaký rázvor (2729 mm), ale CLA Coupé je dlhšie (+139 mm), širšie (+34 mm) a kratšie (-7 mm) ako Limousine. Nové CLA Coupé je v porovnaní so svojím predchodcom vo všetkých smeroch väčšie, s výnimkou výšky o 2 mm menšej.
aero-štýl
Okrem rozmerov sa nové CLA Coupé rovnako odlišuje aj svojím výrazným štýlom, s prednou časťou označenou novou optikou, klenutejšou líniou strechy a predĺženou, nižšou zadnou časťou, ktorá sa vyznačuje zadnou optikou inšpirovanou väčším CLS a premiestnením. ŠPZ na nárazníku.
Najväčšia stávka na štýl neuškodila aerodynamickému výkonu, s novým modelom dosahujúcim Cx 0,23 , jeden z najnižších v odvetví. Výsledkom úzkej spolupráce medzi dizajnérmi a inžiniermi bolo špeciálne zameranie na zdokonalenie dizajnu zadného nárazníka, mriežky chladiča, prelisov hmlových svetiel a zadného difúzora.
Všetko na zníženie aerodynamického trenia, ktoré viedlo k prepracovaniu spojlerov na blatníkoch s pozdĺžnymi lamelami; nové aerodynamické kolesá; nový systém delených žalúzií na maske chladiča; a spodok auta prakticky potiahnutý.
Interiérový asistent MBUX
Vo vnútri – neprekvapivo je identický s ostatnými triedami A –, hlavným vrcholom je vývoj MBUX (Mercedes-Benz User Experience), predstavený presne pred rokom aj na CES v Las Vegas.
Úspech
Prvá generácia CLA Coupé a CLA Shooting Brake sa ukázala ako úspešná a zabezpečila ich kontinuitu v druhej generácii. Celkovo sa celosvetovo predalo viac ako 750 000 kusov.
Systém naďalej pozostáva z dvojice obrazoviek — až 10,25″ na obrazovku —, Head-Up displeja, prispôsobiteľnej prezentácie, navigácie s rozšírenou realitou, schopnosti učenia a... „Ahoj Mercedes“, inými slovami, pokročilého hlasového ovládania. .
Vo svojej najnovšej iterácii nájdeme MBUX Interior Assist, ktorý podľa Mercedes-Benz pomáha cestujúcim tým, že robí rôzne komfortné funkcie „jednoduchšími a intuitívnejšími“.
Aby sa to dosiahlo, hlasové ovládanie rozpoznáva viac odpovedí spojených s viacerými témami; obsah obrazovky sa prispôsobí pri priblížení ruky k dotykovej obrazovke alebo touchpadu na stredovej konzole podľa aktuálne aktívneho menu; a dokáže rozlíšiť, či je to vodič alebo spolujazdec, kto interaguje so systémom — napríklad automaticky rozlišuje, na ktorom sedadle by mala byť aktivovaná masážna funkcia.
K dispozícii je tiež nová užívateľská funkcia „Favorites“, ku ktorej sa dostanete položením ruky na stredovú konzolu s ukazovákom a prostredníkom od seba, aby vytvorili „V“. Vzhľadom na to, že systém jednoducho rozpozná, či systém ovláda vodič alebo spolujazdec, je možné uložiť dve „obľúbené“ funkcie pre rovnakú polohu ruky.
MBUX Interior Assist môže pracovať vo dne aj v noci, pričom rozpoznáva gestá, ktoré aktivujú/deaktivujú určité funkcie. Napríklad svetlo na čítanie je možné zapnúť/vypnúť pohybom ruky smerom k spätnému zrkadlu; a ak sa vodič nakloní k neobsadenému sedadlu spolujazdca, táto zóna sa automaticky rozsvieti.
Viac asistencie pri jazde
Rovnako ako Trieda A, aj nové CLA Coupé zdedilo od „admirálskej lode“ Triedy S najnovšie asistenčné jazdné systémy, schopné poloautonómnej jazdy, využívajúce kamerové a radarové systémy na riadenie trate až do vzdialenosti 500 m dopredu, v r. okrem používania máp a navigačných údajov.Spomedzi rôznych dostupných systémov – nie všetky štandardné – vyzdvihujeme aktívny asistent udržiavania vzdialenosti DISTRONIC, aktívny asistent núdzového zastavenia, aktívny asistent zmeny jazdného pruhu a aktívny asistent udržiavania jazdného pruhu (štandard).
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
Zatiaľ jeden motor
V tejto prvej prezentácii bol odhalený iba jeden motor. ide o CLA 250 , a rovnako ako trieda A sa pretaví do radového štvorvalcového benzínového motora s objemom 2,0 l, turbom a výkonom 225 k a 350 Nm.
Je spojený s dvojspojkovou prevodovkou 7G-DCT a spotrebuje v kombinovanom cykle medzi 6,3 a 6,1 l/100 km, s emisiami CO2 medzi 143 a 140 g/km.
V budúcnosti očakávajte širšiu ponuku s viacerými motormi, benzínovými a naftovými, manuálnou prevodovkou a verziami s pohonom predných a štyroch kolies (4MATIC).
Nové CLA Coupé bude mať počas prvého roku uvedenia na trh k dispozícii špeciálnu verziu s názvom Edition 1
Kedy príde?
Nemecká značka oznamuje mesiac máj ako začiatok marketingu nového CLA Coupé. Počas prvého roka komercializácie bude k dispozícii aj špeciálna edícia Edition 1 s exkluzívnymi vizuálnymi prvkami exteriéru a interiéru.
