Je to jedna z najčastejšie diskutovaných otázok v automobilovom svete: čo je rýchlejšie, auto s predným, zadným alebo pohonom všetkých kolies? Aby sa táto „diskusia“ raz a navždy vyriešila, tím Carwow priložil ruku k dielu a rozhodol sa usporiadať preteky v ťahu, aby rozptýlil všetky pochybnosti.
V pretekoch, ktoré môžeme nazvať „súbojom trakcií“, pripadlo bremeno reprezentovať predný náhon na Renault Mégane RS Trophy s jeho 1,8 l 300 k štvorvalcovým turbodúchadlom a manuálnou prevodovkou. Zástupcom s pohonom zadných kolies bolo Porsche 718 Boxster GTS, ktoré sa v pretekoch objavilo s 2,5 l plochou štvorkou s výkonom 366 koní, automatickou prevodovkou a launch controlom.
„Česť“ reprezentovať modely s pohonom všetkých štyroch kolies pripadla Volkswagenu Golf R, ktorý používa 2,0-litrový štvorvalcový turbodúchadlo s rovnakým výkonom 300 k ako Mégane RS Trophy, ale je vybavený automatickou prevodovkou a launch control.
Vzhľadom na automatické prevodovky a launch control, na ktoré sa spoliehajú nemecké návrhy (a väčší výkon Porsche), Mégane RS Trophy reaguje najnižšou hmotnosťou z trojice (iba 1494 kg). Ale stačí to? Necháme vám video, aby ste to zistili.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.