Britská značka s názvom najelegantnejší z kabrioletov Aston Martins odhaľuje prvé obrázky a informácie o DB11 Volante. Nový kabriolet dopĺňa DB11 Coupé, ktoré bolo predstavené minulý rok a dostalo sa mu výborných recenzií – aj nás potešili jeho argumenty…
Veľkým rozdielom pre kupé je samozrejme absencia pevnej strechy – rozmery sú identické, až na výšku, ktorá je o jeden centimeter (1,30 m) vyššia. DB11 Volante je vybavený látkovou kapotou a z nášho pohľadu je lepší ako kupé – je to bezpochyby jeden z najelegantnejších kabrioletov na trhu, ak nie najelegantnejší.
Kapota je elektricky ovládaná a podľa značky integruje najnovšie pokroky v oblasti akustických a izolačných materiálov a pozostáva z ôsmich vrstiev. Otvorenie trvá 14 sekúnd a zatvorenie 16 sekúnd. Dá sa ovládať na diaľku kľúčom aj s autom pohybujúcim sa do rýchlosti 50 km/h. V porovnaní s predchodcom DB9 Volante zaberá táto nová kapota pri stiahnutí menej miesta, čo umožňuje 20% nárast objemu batožiny.
Je k dispozícii v troch odtieňoch – bordovej, strieborno-čiernej a strieborno-šedej – a jej vnútorná výstelka je štandardne v alcantare, aby vytvorila luxusnejšiu atmosféru. Novinkou je, že aj operadlá predných sedadiel je možné prispôsobiť piatimi rôznymi možnosťami spolu s možnosťami pre stredovú konzolu.
Kde je V12?
Na rozdiel od Coupé, ktoré dostalo najskôr V12 a neskôr V8, DB11 Volante vyjde len s druhým. V8 – pôvodom z AMG – má objem 4,0 litra, dve turbá a poskytuje rovnakých 510 koní a 675 Nm, čo sa pridáva neskôr.
Jeden z uvádzaných dôvodov súvisí s potrebou udržať správanie nového DB11 Volante čo najviac „nadšené“. Z toho vyplýva voľba pre menšiu a ľahšiu vrtuľu – menej škodlivú pre účinnosť prednej nápravy – kompenzujúcu zvýšenie hmotnosti otvorenej karosérie v porovnaní s uzavretou.
A rozdiel je stále značný. Britský kabriolet nabíja o 110 kg (1945 kg – norma EÚ) viac ako kupé. Rozloženie hmotnosti je v prospech prednej časti – iba 47 % hmotnosti pripadá na prednú nápravu. Všimnite si, že na kupé je V12 o 115 kg ťažší ako V8.
Ďalších 110 kg mierne zhoršuje výkon: zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa dosiahne za 4,1 sekundy – o 0,2 sekundy viac ako pri kupé – a emisie CO2 vzrastú z 230 na 255 g/km (odhadoval som).
Max Szwaj, technický riaditeľ Aston MartinVýzvou pri vytváraní kabrioletu je zachovať štrukturálnu a dynamickú integritu. Na ochranu tých prvých potrebujeme pevnosť a tuhosť, ale aby sme zachovali to druhé, musíme znížiť hmotnosť na minimum. S DB11 Volante sme maximalizovali výhody nového rámu DB11, pričom rám váži o 26 kg menej a je o 5% tuhší ako jeho predchodca.
Teraz je možné objednať Aston Martin DB11 Volante, pričom dodávky sa uskutočnia budúcu jar.
