Zameraný na úspešný (a takmer odolný voči kríze) segment severoamerických pick-upov Hyundai Santa Cruz je to tiež iný spôsob výroby modelu z tohto segmentu.
Santa Cruz nie je ani zďaleka súperom obrovského Fordu F-150, Ram 1500 a Chevroletu Silverado, ale je oveľa kompaktnejší a používa unibody podvozok (ako autá, ktoré jazdí väčšina z nás) namiesto tradičných nosníkov. Jeho hlavným rivalom je tiež unibody podvozkový pick-up od Hondy, Ridgeline.
Santa Cruz, očakávaný homonymným konceptom v roku 2015, sa nakoniec od tohto úplne líši, osvojil si najnovší estetický jazyk od Hyundai, s pozoruhodnou inšpiráciou novým Tucsonom a odklonil sa od viac úžitkového aspektu, ktorý spájame s výberom- ups .
Mechanika navrhnutá pre USA
Hyundai Santa Cruz, zameraný na severoamerický trh, má dva motory, oba s objemom 2,5 l. Prvý, atmosférický, má viac ako 190 koní a približne 244 Nm, zatiaľ čo druhý s turbom ponúka viac ako 275 koní a 420 Nm.
Atmosférický motor je kombinovaný s automatickou prevodovkou s osemstupňovým meničom krútiaceho momentu, pričom turbomotor je spriahnutý s automatickou dvojspojkovou skriňou. Trakcia je vždy integrálna.
Predný svetelný podpis je prakticky rovnaký ako pri Tucsone.
Interiér… SUV
Pokiaľ ide o interiér, obrázky zverejnené Hyundai odhaľujú blízkosť Tucsonu, čo dokazuje mestské povolanie Santa Cruz. Nájdeme tam 10“ digitálny prístrojový panel (voliteľne) a 10“ centrálnu obrazovku.
Palubná doska by mala byť rovnaká ako pri Tucsone.
Okrem toho sú tu kožené úpravy av oblasti asistenčných systémov je štandardom asistent udržiavania jazdného pruhu a systém predchádzania čelnej zrážke, pričom možno použiť aj kontrolku a kameru mŕtveho uhla alebo kontrolku premávky vzadu. byť nainštalovaný.
So začiatkom objednávok v USA naplánovanom na tento mesiac nič nenasvedčuje tomu, že by sa Hyundai Santa Cruz mohol predávať v Európe.