NOVINKY 2021 — je to ročné obdobie... 2020, našťastie, zaostáva a my hľadíme do roku 2021 s obnovenou nádejou. Automobilový priemysel mal aj v prípade „zvieracieho“ covid-19 jedného z hlavných zodpovedných za jeho narušenie v tomto roku. Vplyv bol veľký na viacerých úrovniach, vrátane plánov, ktoré boli vypracované na práve končiaci sa rok.
Spomedzi mnohých noviniek, ktoré očakávame, že prídu tento rok, sme zistili, že skutočne... neprišli. Niektoré boli dokonca odhalené, ale kvôli pandémii a všetkému chaosu, ktorý spôsobila, bola komercializácia niektorých z týchto modelov „presunutá“ do roku 2021 v nádeji, že nájdu pokojnejšie moria.
Nebuďte preto prekvapení, keď v tomto zozname uvidíte novinky, ktoré napokon nie sú až takými novinkami, no rok 2021 bude mať stále obrovský zoznam noviniek, niekoľko bezprecedentných prírastkov do sortimentu jeho výrobcov.
Zdieľame tento špeciál NOVINKY 2021 v dvoch častiach, pričom táto prvá časť vám ukáže hlavné novinky nového roka a druhá časť, viac zameraná, podobne ako jej protagonisti, na výkon — nesmiete chýbať...
SUV, CUV a ešte viac SUV a CUV…
Dekáda, ktorá sa práve skončila, by mohla byť v automobilovom svete dekádou vlády SUV a CUV (Sport Utility Vehicle a Crossover Utility Vehicle). Dve skratky, ktoré sľubujú, že budú aj naďalej vládnuť počas nového desaťročia, vzhľadom na množstvo očakávaného nového vývoja.Začneme tým, kto bol jedným z hlavných zodpovedných za fenomén SUV/Crossover v Európe, keďže roky viedol predaj na „starom kontinente“. Nissan Qashqai. Tretia generácia mala byť predstavená už tento rok, no pandémia ju posunula až do roku 2021. Nissan však už odhrnul okraj závoja na jednom zo svojich najdôležitejších modelov tohto storočia:
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Aj medzi japonskými výrobcami sa Toyota pripravuje na podstatné rozšírenie svojej rodiny SUV v roku 2021 s príchodom troch rôznych návrhov, z ktorých všetky sú hybridné: o Yaris Cross, korolový kríž a horal.
Prvé dva nemôžu byť jasnejšie vo svojom umiestnení, zatiaľ čo tretí – bezprecedentný v Európe, ale známy na iných trhoch – sa stáva najväčším hybridným SUV značky a umiestňuje sa nad RAV4.
Ako ďaleko sme od bodu nasýtenia tejto typológie, môžete vidieť podľa počtu nezverejnených návrhov, ktoré uvidíme v roku 2021.
Od r Alfa Romeo Tonale — ktorá nahradí Giuliettu, ktorej výroba sa skončila na konci tohto roka — ktorá je založená na rovnakom základe ako Jeep Compass; k Renault Arkana , prvé „SUV-kupé“ značky; ignorujúci Hyundai Bayon , kompaktné SUV, ktoré bude stáť pod Kauai; až do takmer istého vydania Volkswagen Nivus v Európe, vyvinuté v Brazílii.
Posun v polohovaní, nepublikované Maserati Grecal (s rovnakým základom ako Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 s dynamickejšími vlastnosťami a SUV horúčke sa nepodarilo uniknúť ani Ferrari, s doteraz menovaným Čistá krv byť známy aj počas roku 2021. A nezostali sme len pri tom, keď sme typológiu SUV skombinovali výlučne s elektrónmi, no už čoskoro budeme pri tom…
Ostatne spoznajme nové generácie modelov, prípadne varianty už známych. THE Audi Q5 Sportback od Q5, ktorú sme už poznali, sa líši klesajúcou líniou strechy; druhej generácie Opel Mokka začína novú vizuálnu éru nemeckej značky; ako aj nové Hyundai Tucson sľubuje, že otočí hlavu za svoj odvážny štýl; The Jeep Grand Cherokee je (konečne) nahradený pomocou základov predstavených Alfa Romeo Stelvio; to je Mitsubishi Outlander , dlhoročný líder predaja medzi plug-in hybridmi v Európe, sa dočká aj novej generácie.
Nové "normálne"
Zdá sa, že fenomén SUV/CUV sa vyvíja, prinajmenšom berúc do úvahy nielen niektoré koncepty predstavené v roku 2020 (ktoré počítajú s sériovými modelmi), ale aj niektoré modely prichádzajúce v roku 2021, z ktorých niektoré už boli odhalené... a dokonca aj jazdené. Sú to nové „preteky“ vozidiel, ktoré zjemňujú svoje vlastnosti SUV, ale sú jasne odlišné od takzvaných konvenčných typológií, ako sú dvoj a trojdielne, ktoré nás sprevádzajú desaťročia a desaťročia.
Jedným z prvých z tohto nového "preteku", ktorý príde, je Citrón C4 — model, s ktorým sme už mali možnosť jazdiť a prichádza v januári — ktorý naberá kontúry, ktoré pripomínajú nejaké „SUV-Coupé“, no v skutočnosti ide o tretiu generáciu kompaktného rodinného kompaktu francúzskej značky. Rovnaký typ vozidla uvidíme aj v druhej generácii DS 4 — Zaujímavé je, že možno prvý, kto predvídal tento nový trend vo svojej prvej generácii.
Tento nový trend si, dosť možno, osvojí aj budúci Renault Mégane, s ktorým koncept počítal. Megane eVision , ktorá predpokladá, že elektrický crossover bude známy koncom roka 2021 vo svojej produkčnej verzii.
Po opustení segmentu C, segmentu kompaktných rodinných príslušníkov, budeme môcť byť svedkami rovnakého typu premeny aj v segmente D, akým sú limuzíny/rodinné dodávky. Opäť s Citroënom, ktorý konečne odhalí nástupca C5 — ďalší projekt, ktorý bol „posunutý“ do roku 2021 — ale aj s Fordom, ktorý je blízko predstavenia nástupca mondeo , ktorá upúšťa od svojho formátu sedan a objaví sa len a len ako crossover — akási dodávka „vyhrnutých nohavíc“ — už zachytená v pouličných testoch:
View this post on Instagram
Tento nový trend, ktorý sľubuje rozšírenie v tejto novej dekáde, ktorá sa práve začína, by sa dokonca mohol stať novým „normálnym“ medzi najpredávanejšími modelmi na trhu – prinajmenšom vzhľadom na budúce zámery toľkých značiek nasledovať ho – odsúvanie, alebo aspoň zdanie, že odsúva konvenčné typológie do kníh o histórii automobilov. je to naozaj tak?
SUV/CUV + elektrina = úspech?
Novinkám pre rok 2021 vo formáte SUV/CUV ale ešte nie je koniec. Keď skrížime úspešné SUV/CUV s elektrickou mobilitou, môžeme sa stretnúť s ideálnym receptom, ako čeliť nielen akceptácii elektromobilov vo všeobecnosti, ale aj vyšším cenám, ktoré čisto elektrické vozidlá sprevádzajú.A v roku 2021 prichádza množstvo návrhov elektrických vozidiel s obrysmi SUV a CUV. A čoskoro tu budeme mať niekoľko potenciálnych rivalov, ktorí by mali zaujať veľmi podobné pozície na trhu: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Škoda Enyaq a v neposlednom rade aj Volkswagen ID.4.
Nedá sa dostatočne zdôrazniť, aké dôležité je, aby tieto modely komerčne uspeli, prakticky všetky s celosvetovým dosahom, od čoho závisí aj návratnosť veľkých investícií do elektrickej mobility.
K týmto môžeme pridať Audi Q4 e-tron a Q4 e-tron Sportback , zatiaľ odhalené ako prototypy; The Mercedes-Benz EQA už očakávaný a možno ešte v roku 2021 EQB; The Polestar 3 , už potvrdil, že pôjde o SUV; nové elektrické Volvo, odvodené z Nabíjanie XC40 , ktorá sa má predložiť v marci budúceho roka; The Volkswagen ID.5 , „dynamickejšia“ verzia ID.4; The IONIQ 5 , sériová verzia Hyundai 45; nový Elektrický crossover Kia ; a nakoniec nový a vizuálne kontroverzný BMW iX.
Prichádzajú ďalšie električky...
Elektromobily nebudú žiť len z SUV a CUV. Na rok 2021 sa tiež očakáva veľa elektrických inovácií v „konvenčných“ formátoch alebo aspoň bližšie k zemi.
Budúci rok sa určite stretneme s už očakávaným CUPRA el-Born a Audi e-tron GT , odvodeniny už známych ID.3 a Taycan. BMW predstaví finálnu sériovú verziu i4 — v skutočnosti elektrická verzia tiež novej série 4 Gran Coupé — a elektrický variant série 3; zatiaľ čo Mercedes konečne zdvihne latku nad EQS , ktorý sľubuje, že bude pre elektromobily tým, čím je trieda S pre zvyšok automobilového priemyslu.
Možno jednou z najočakávanejších električiek roku 2021, na rozdiel od tých, ktoré sme avizovali, je dacia pružina , ktorý sľubuje, že bude najlacnejším elektromobilom na trhu — „ukradne“ titul Renault Twingo Electric (ktorého komercializácia tiež začína v roku 2021). Koľko to stojí zatiaľ nevieme, no predpovedá sa, že bude pohodlne pod 20 000 eur. Zistite všetko o tomto zaujímavom modeli:
Novinka medzi elektromobilmi, ktorá však využíva vodíkový palivový článok, máme druhú generáciu Toyota Mirai ktorý po prvýkrát sľubuje uvedenie na trh v Portugalsku.
Je tu ešte miesto pre konvenčné autá?
Určite áno. Pravdou však je, že nové typológie naďalej narastajú do popredia a... elektrizujúca transformácia, ktorou automobilový priemysel prechádza, by mohla znamenať, že mnohé z týchto ďalších noviniek pre rok 2021 by mohli byť aj poslednými generáciami určitého radu modelov.
V segmente kompaktných rodinných príslušníkov sa v roku 2021 predstavia tri dôležité modely: tretia generácia Peugeot 308 , prvý Opel Astra z éry PSA (odvodené z rovnakého základu ako 308) a 11. generácie Honda Civic , posledný sa už odhalil vo svojej severoamerickej príchuti, ešte ako prototyp.
O segment nižšie bude nový Škoda Fabia , prechod na rovnakú platformu ako „bratranci“ SEAT Ibiza a Volkswagen Polo a ponechanie dodávky v ponuke – bude to jediné v segmente, ktoré bude mať túto karosériu.
Veľkou novinkou v prémiovom segmente D bude nová generácia Mercedes-Benz triedy C ktorý bude mať na začiatku dve karosérie — sedan a van. Sľubuje technologický skok a tiež zvyšuje stávku na hybridné motory. Nemecká limuzína bude mať okrem svojich zvyčajných rivalov aj alternatívneho rivala v podobe DS 9 , top model francúzskej značky.
Stále v rovnakom segmente, ale s trochu viac (a kontroverznejším) štýlom, BMW uvedie na trh Séria 4 Gran Coupe , päťdverová verzia série 4 Coupé.
Keď už sme pri tom, bude sprevádzať aj a Séria 4 Kabriolet — z toho, čo sme mohli zistiť, jediný štvormiestny kabriolet, ktorý bude uvedený na trh v roku 2021. Bez opustenia bavorskej značky a bez opustenia emotívnejších karosérií sa opona zdvihne za druhou generáciou modelu Séria 2 kupé ktorý na rozdiel od sesterského radu 2 Gran Coupe zostane verný pohonu zadných kolies — prezývka nového modelu je „Drift Machine“.
Novinkám medzi oboma úhlavnými rivalmi ešte nie je koniec. Po prvotných rečiach, že bude vyradený z ponuky, BMW uvedie na trh druhú generáciu svojho MPV Séria 2 Active Tourer , zatiaľ čo Mercedes-Benz vytvorí nový Trieda T , samo o sebe MPV odvodené z novej generácie reklamy Citan — s ktorou bude toho veľa zdieľať Renault Kangoo , už odhalené.
V neposlednom rade uvidíme, či sa k nám pick-up dostane Jeep Gladiator , ktorý nám bol prisľúbený na rok 2020? Pre fanúšikov off-roadových dobrodružstiev a možno jedna z najzaujímavejších možností úniku z... komplikovaného roka.
Už čoskoro, NOVINKY 2021 pre výkonné modely.