THE Alfa Romeo Tonale bol jedným z prekvapení posledného autosalónu v Ženeve, ktorý odhalil zámer historickej talianskej značky rozšíriť ponuku SUV aj mimo Stelvia.
Koncept predstavený na švajčiarskej scéne by s veľkou blízkosťou predvídal, že budúce SUV bude umiestnené pod Stelviom, inými slovami, bude mať konkurentov BMW X2, Audi Q3 alebo Volvo XC40.
A to sa naozaj zdá byť to, čo vidíme na týchto obrázkoch, ktoré by sme v prvom rade nemali vidieť. Alfa Romeo Tonale nie je izolovaná, ale sprevádza ju niektorí zo spomínaných rivalov.
Poznámka: Výrobný model v šedej farbe, koncept v červenej farbe:
Tieto obrázky boli zachytené v rámci toho, čo sa javí ako interná kontrola dizajnu a porovnávacia relácia s konkurentmi. Odôvodňuje, prečo je model sivý — najlepší odtieň na hodnotenie dizajnu nového modelu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Prekvapuje únik obrazu budúceho kompaktného SUV v tak skorom štádiu — vydanie produkčnej verzie je naplánované až na rok 2021. To, čo vidíme, môže byť v skutočnosti len statický plnohodnotný model, už s vysokou úrovňou detailov (tónované sklá vám nedovolia vidieť interiér, takže to odsudzujú).
Stále je to dobré znamenie. To znamená, že fáza návrhu bude buď dokončená, alebo bude veľmi blízko.
Ako je v tomto odvetví bežnou praxou, mnohé z konceptov, ktoré vidíme na autosalónoch, nie sú navrhnuté pred sériovým modelom, hoci tento koncept vidíme skôr. Inými slovami, keď vidíme koncept, dizajn produkčného modelu je už „zamrznutý“ alebo prakticky definovaný. Je to spôsob, ako sa vopred „prepátrať“...
Niet teda divu, že medzi Tonale zachyteným na týchto obrázkoch a konceptom Tonale je blízkosť. Veľké rozdiely spočívajú v prednej a zadnej optike, ktorá nie je taká štíhla ako u futuristickejšieho konceptu, a v ďalších realistickejších detailoch: konvenčné zrkadlá, lišty stieračov, kľučka dverí alebo skromnejšie kolesá.
Čo očakávať?
Sériová Alfa Romeo Tonale bude podľa všetkého vychádzať z rovnakej platformy ako Jeep Compass a zdedí aj plug-in hybridný motor predstavený v Ženeve. To znamená, že spaľovací motor v priečnej prednej polohe bude sprevádzať elektromotor umiestnený na zadnej náprave.
Rovnako ako Compass, aj motory by mali byť štvorvalcové, s veľkou pravdepodobnosťou budú zredukované na nový 1,3 Turbo, nedávno debutovaný modelmi Renegade a 500X, a varianty 2,0 Turbo používané v Giulii/Stelviu.
Bližšie informácie o budúcom Tonale nie sú, no vzhľadom na súčasný komerčný scenár značky, kde Alfa Romeo so štyrmi modelmi a medzinárodnou pôsobnosťou predáva menej ako umierajúca Lancia, ktorá na talianskom trhu ako obvykle predáva len Ypsilon. príchod nového Tonale „včera už bolo neskoro“.