Na autosalóne v Los Angeles je prisľúbených 24 svetových premiér, medzi nimi aj malý Spark EV a 500E, stávky značiek Chevrolet a Fiat, ktoré teraz smerujú batérie na trh s elektrickou energiou.
Autá, o ktorých hovoríme, sú už svojou povahou úsporné, okrem toho najzaujímavejšieho zo všetkých – verzie Abarth „Esseesse“ s výfukom Monza na prebudenie susedov Fiatu 500. Správna práca príliš strach z plynového pedálu. Američania a Taliani však vstupujú do pretekov o trh, ktorý sa chystá explodovať – trh s autami, o ktorých nikto nepočuje prichádzať.
Rekordný čas načítania pre Spark, ale nie v Európe
Spark EV bude mať schopnosť nabiť batérie v rekordnom čase 30 minút prostredníctvom trojfázového nabíjacieho systému Combo.
Ide o technológiu, ktorá už bola ohlásená v niekoľkých značkách automobilov, ako je Volvo, ale problémy s kompatibilitou s európskymi zásuvkami budú bolieť hlava – čas nabíjania bude 6-krát dlhší, ako je inzerované.
Tajomstvo je v batériách, hovorí GM
Investícia do batérií je základom projektu, ktorý chce zlikvidovať konkurenciu, GM otvára vojnu na trhu a máva číslami – 200 míľ (viac ako 320 km) za 30 minút nabíjania.
Rozdiel je v lítiových batériách a ich schopnosti odolávať tepelnej amplitúde, dobre zahranej GM! Spoločnosť tvrdí, že chce svojim zákazníkom ponúknuť pokročilé technológie, ktoré hľadajú.
motory
Fiat 500E očakáva motor s výkonom 100 k a táto elektrická verzia luxusného dieťaťa Fiat by mala byť spočiatku dostupná iba na základe flotilových zmlúv alebo možno v identickom režime ako Smart E, ktorý si možno len prenajať.
Čo sa týka Sparku, inzerovaný výkon je 114 koní, produkovaný elektromotorom, ktorý zaručuje autonómiu vyše 320 km. Tento Spark EV bude prvým sériovým automobilom na svete, ktorý dostane systém trojfázového nabíjania . Pre Európu sa očakáva riešenie, ktoré dokáže spojiť záväzok veľkej autonómie s rýchlym načítaním.
Text: Diogo Teixeira