Sergio Marchionne, výkonný riaditeľ spoločnosti FCA , predstavuje každé štyri roky plán, ktorý definuje všeobecné črty stratégie skupiny na nasledujúce štyri roky a tiež odhaľuje závoj na nových modeloch, ktoré v tomto časovom období objavíme. Najbližšia prezentácia sa uskutoční 1. júna, takže očakávania sú veľké.
Je však potrebné skrotiť nálady. Možno až príliš vokálny Marchionne je známy tým, že často mení ohlásené plány, posúva dátumy, ruší projekty, pridáva ďalšie. Najjasnejší príklad? THE SUV Ferrari — od „práve cez moje mŕtve telo“ po istotu, že to bude hotové, to netrvalo dlhšie ako 18 mesiacov.
Dnes je Ferrari nezávislou značkou mimo rámca FCA – ale Marchionne zostáva na čele týchto dvoch spoločností. „Spinoff“ talianskej značky bol jedným zo splnených sľubov, ohlásených pri prezentácii plánu na roky 2014-2018.
Ale mnohé ďalšie, najmä tie, ktoré sa týkali uvedenia nových produktov, zostali nesplnené, niektoré už dávno za sebou – len pripomíname, značka po značke.
Fiat
Počnúc „matkou“ značkou Fiat a so zameraním iba na Európu bola rodina Tipo jediným splneným sľubom a 124 Spider sa ukázal byť prírastkom na poslednú chvíľu. Podľa plánu na roky 2014-2018 malo mať Punto (uvedené v roku 2005) nástupcu v roku 2016, crossover do segmentu C mal prísť v roku 2017 a tento rok by sme spoznali nástupcu Pandy.Alfa Romeo
V roku 2014 bolo oznámené uvedenie ôsmich modelov do roku 2018, pričom všetky boli odvodené od novej platformy Giorgio s pohonom zadných kolies. Termín dokončenia plánu sa posunul o dva roky neskôr na rok 2020. V súčasnosti nikto nepredpokladá, kedy bude plán dokončený.
Z ôsmich sľúbených iniciálok sa na trh dostali len dve: Giulia a Stelvio. Alfa Romeo a Jeep boli najsilnejšími stávkami FCA, no v prípade historickej talianskej značky je stále nedostatok produktov.
Maserati
V súčasnosti najexkluzívnejšia značka skupiny má tiež ťažkosti pri realizácii svojich cieľov, a to tak z hľadiska produktu, ako aj z obchodného hľadiska. Dodané bolo len Levante, prvé SUV značky.
Chýbala produkčná verzia Alfieri prisľúbená na rok 2016 a nová generácia GranTurismo na tento rok.
Jeep
Je to určite najhodnotnejšia značka skupiny, ktorá od roku 2014 rástla na planéte takmer exponenciálne. Ale ani Jeep, ktorý sústredil veľkú časť investície — vyhral nový Compass, Wrangler a rozsiahly restyling na Cherokee —, nesplnil všetko. to bolo sľúbené.Grand Cherokee mal mať nástupcu v roku 2017 a odvodiť by sa od neho mal väčší a luxusnejší Grand Wagoneer v roku 2018. Tie sú zatiaľ v pláne, aj keď s konkrétnymi dátumami nikto neprichádza a všetko nasvedčuje tomu, že Grand Wagoneer sa odvíja od RAM 1500, pick-up.
Chrysler, Dodge a RAM
Za Atlantikom, s výnimkou lukratívnej pamäte RAM, ktorá sa zdá byť jedinou, ktorá svoj plán splnila do bodky, Chrysler a Dodge mimoriadne chýbajú. Po predčasnom konci limuzín Dart a 200 – krok, ktorý v tom čase vyvolal veľa kontroverzií a bol veľmi sporný, ale spomeňte si na nedávne rozhodnutie Fordu v rovnakom smere – bol jediným skutočne novým produktom príchod MPV Chrysler Pacifica.
V Chrysleri boli prísľuby modelu menšieho ako 200, novej 300 a dvoch crossoverov – jedného stredného a jedného veľkého. Dodge prežil s aktualizáciami svojich modelov a mediálnych variantov – Hellcat a Demon – ale v pláne na roky 2014-18 nové generácie pre Charger a Challenger, nová Journey (v Európe predávaná ako Fiat Freemont) a dokonca aj nový pondelok. B boli v plánoch.
Čo nás čaká 1. júna?
O nadchádzajúcom predstavení 1. júna sa šírili chýry. Bude to významné z niekoľkých dôvodov, počnúc tým, že jej posledným bude predsedať Sergio Marchionne, ktorý na budúci rok odíde z funkcie výkonného riaditeľa, takže snáď sa objavia aj správy o jeho nástupcovi.
Okrem tohto problému sa určite bude diskutovať aj o účtoch a finančnom zdraví koncernu, no záujem je opäť o budúce modely a tiež o osud niektorých značiek vrátane Chrysleru, Dodge, umierajúcej Lancie či dokonca Fiatu.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Očakávajú sa aj konkrétne opatrenia na elektrifikáciu skupiny — prvé kroky sa robia. Chrysler Pacifica PHEV je už na trhu, pričom Maserati Levante je ďalšou prestavbou na plug-in hybrid. Medzitým sú už v predaji polohybridy pre všetky chute: Jeep Wrangler a RAM 1500, Alfa Romeo sú takmer tu.
Niektoré z modelov, na ktoré sa zameriava plán na roky 2014 – 2018, sa prenášajú aj do tohto. Nástupca Pandy plus modely Alfa Romeo – najdiskutovanejšie sú nové SUV a kupé Giulia – a Jeep Wagoneer sú istoty.
Ako sa však stalo predtým, odporúča sa zmierniť očakávania týkajúce sa toho, čo sa oznamuje. Po odchode Marchionneho v roku 2019 môže mať jeho nástupca inú víziu smerovania skupiny.