Na overenie toho, že náš vozový park starne, nie sú potrebné žiadne starostlivé analýzy ani údaje z Pordata.
Na rozdiel od toho, čo sa stalo s našou futbalovou reprezentáciou, zlatá generácia 90. rokov nebola nahradená a je nútená plniť rovnakú úlohu už viac ako dve desaťročia.
Farba je spálená, údržba meškala a poruchy vždy číhajú, ale nie je to ich chyba.
Koho je to potom vina?
Vina spočíva na miestach, kde sa prijímajú politické rozhodnutia. Tam, kde sa rozhodne systematicky zvyšovať daňové zaťaženie auta, tvrdošijne si neuvedomujúc, že ide o dôležitú súčasť ekonomiky a dokonca aj spoločnosti – v Portugalsku auto predstavuje viac ako 20 % štátnych príjmov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Chyba je v daniach, ako je DPH, ISV a IUC, ktoré dokonca penalizujú najnovšie autá.
Teraz, v krajine, kde minimálna mzda nepresahuje 635 eur a priemerná mzda nie je ďaleko od tejto sumy, mnohí Portugalci vďačia hlbokej vďake týmto hrdinom bez plášťa s vypálenou farbou, ktorí každý deň plnia misie pre tých, ktorí nie sú už vyrezané.
Vďaka za to, že ste odmietli zastaviť, za používanie lacných dielov, za to, že sa ľahko opravujú a sú šetrné v spotrebe. V podstate preto, lebo umožňujú chudobnej krajine, aby ešte viac neschudobnela.
Faktom je, že aj keď je parkovisko staré, krajina v pohybe je lepšia ako stacionárna. Zaujímalo by ma, aká by bola naša ekonomika, keby tých 900 000 áut starších ako 20 rokov prestalo zo dňa na deň jazdiť.
Je čas reformovať našich hrdinov – v tomto smere musíme dať dôvod Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Pretože smerovanie systematických útokov na sektor bez jeho podpory bude problém len prehlbovať. Potrebujú oddych, prostredie, bezpečie a tiež našu peňaženku. Ekonomika ďakuje.