Áno, parádna Škoda Octavia chytila „hnev“ a už aj „sliny“. Verzie sedan aj van boli postihnuté chorobou známou pod iniciálami «RS».
Kto si sadne za volant novej Škody Octavia RS, bude mať zaručené rôzne senzácie, aspoň to sľubuje česká značka. Na jednej strane zábavné momenty, o ktoré sa stará známy podvozok MQB podporený nemenej známym motorom 2.0 TFSI. A samozrejme pohodu, ktorú poskytuje udržiavaná kabína a konštrukcia poznačená nemeckou prísnosťou.
Predstavila sa nová Škoda Octavia RS a ešte predtým došlo k výraznej evolúcii v štylistickom jazyku značky, čo je cítiť najmä na jej agresívnej prednej časti a svalnatej zadnej časti, kde nechýbal ani malý spojler.
Okrem športového vzhľadu je tu aj postoj. Predtým, ako prejdeme k výkonom, podotknime, že k dispozícii sú dva 2-litrové motory, benzínový a naftový s výkonom 220 a 184 koní. Na porovnanie, nové motory sú o 10 % výkonnejšie a približne o 19 % účinnejšie.
To všetko vďaka funkcii Start-Stop a systému rekuperačného brzdenia v kombinácii s manuálnou alebo dvojspojkovou prevodovkou DSG, obe so 6 rýchlosťami (zabudnime na chvíľu na stratu 100 kg vďaka použitiu platformy MQB).
Teraz to najlepšie, výkony. 2-litrový benzínový blok dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h iba za 6,8 sekundy, a ak sa akcelerátor udrží v takmer „horizontálnej“ polohe, dosiahne maximálnu rýchlosť 248 km/h, čím prekoná predchádzajúcu generáciu o 6 km/h. .
Výkonný 2-litrový diesel nás dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 8,1 sekundy a dosiahnuť rýchlosť 232 km/h, ak je vybavený manuálnou šesťstupňovou prevodovkou. Dokáže tiež „vypiť“ len 4,6 l na každých 100 km, aj keď pre takúto úsporu musia s plynom zaobchádzať veľmi „nežne“.
Ale keďže nie všetko, čo je športové, musí byť nevyhnutne zbavené príplatkov, pohodlia alebo akýchkoľvek iných výhod, na ktoré sme zvyknutí, nová Škoda Octavia RS je teraz luxusnejšia, inými slovami, interiér sa podstatne zlepšil.
Predné dvere sú teraz integrované s osvetľovacím systémom pre lepšiu atmosféru, športovými sedadlami a 3-ramenným volantom, oboje v perforovanej koži. Radiaca páka a „ozajstná“ ručná brzda, manuálna, tiež v koži, vytvárajúca „pandam“ s pedálmi a ozdobnými lištami z nehrdzavejúcej ocele. Krásna kombinácia!
Keď sedíte za volantom tejto Octavie, nezabudnete na to, že ide o „RS“, a to nielen kvôli motoru, ale aj kvôli iniciálam, ktoré sa vo vnútri objavujú 6-krát.
K dispozícii budú 17″, 18″ a 19″ „dvojfarebné“ kolesá RS, ktorými si Škoda Octavia RS vybavíte podľa svojich predstáv, a bi-xenónové svetlomety s dennými LED svetlometmi, ktoré vám posvietia na cestu. A samozrejme motto Škody „Simply Clever solutions“, odkladacie priestory a batožinový priestor na prepravu všetkého toho „haraburdia“, ktoré sa nám hromadí vo vreckách.
Na výber je aj množstvo doplnkov, medzi ktoré patrí aj KESSY. Nie, toto nie je nafukovacia bábika, ale nový Keyless systém, ktorý vám umožní nastúpiť a naštartovať vaše vozidlo bez toho, aby ste sa museli dotknúť kľúča, pokiaľ je blízko auta.
Tiež s mnohými bezpečnostnými systémami, ako je Adaptive Cruise Assistant, ktorý vám umožňuje kontrolovať vzdialenosť vo vzťahu k vozidlu vpredu, systém Lane Assistant, ktorý číta jazdný pruh a varuje nás, keď nevedome prekročíme jeho hranice, a mnohé ďalšie.
Tiež s mnohými bezpečnostnými systémami, ako je Adaptive Cruise Assistant, systém, ktorý vám umožňuje kontrolovať vzdialenosť vo vzťahu k vozidlu vpredu, systém Lane Assistant, ktorý číta jazdný pruh a varuje nás, keď nevedome prekročíme jeho hranice, a mnohé ďalšie.
Zverejnenie cien a príchod do Portugalska čoskoro.
Text: Marco Nunes