V rámci programu FCA Heritage „Reloaded by Creators“, ktorého cieľom je nakúpiť niektoré klasické modely značiek skupiny, obnoviť ich a potom predať oba Alfa Romeo 8C Competizione ako 8C Pavúk o ktorých sme sa s vami dnes rozprávali alebo o fáze obnovy, ktorú potrebovali.
Je to preto, lebo obaja majú jedno spoločné: nikdy nemali majiteľa. Pretože odkedy opustili výrobnú linku až dodnes, obe kópie, ktoré má FCA teraz na predaj, boli vždy jej majetkom — 8C Competizione uzrel svetlo sveta v roku 2007, zatiaľ čo 8C Spider je z roku 2010.
Z tohto dôvodu neprekvapuje bezchybný stav, v ktorom sú oba prítomné, bez akéhokoľvek opotrebenia alebo známok z plynutia času a veľmi nízkemu počtu najazdených kilometrov, najmä 8C Spider, ktorý najazdil len asi 2750 km. deväť rokov života.
Alfa Romeo 8C Competizione a 8C Spider
S výrobou obmedzenou na 500 kópií každého z nich boli 8C Competizione aj 8C Spider vyvinuté na základe karosérie z uhlíkových vlákien a podvozku, ktorý vychádza z podvozku používaného Maserati GranTurismo.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pri animácii 8C Competizione a 8C Spider sme našli a V8 pri 90º s objemom 4,7 l, prirodzené nasávanie, odvodený od toho, ktoré používalo Maserati GranTurismo S (ktoré zasa vzniklo v bloku Ferrari). Po niekoľkých „dotykoch“ Alfy Romeo začal podávať výkon 450 koní a krútiaci moment 470 Nm.
Alfa Romeo 8C Competizione
Tieto hodnoty umožňujú dvojici 8C Competizione a 8C Spider dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za menej ako 4,5 s a maximálnu rýchlosť 295 km/h (290 km/h v prípade 8C Spider). Výkon na zadné kolesá prenáša šesťstupňová poloautomatická prevodovka.
Pokiaľ ide o ceny, FCA Heritage nezverejnila, koľko si za tieto dve kópie pýta.
