Odhalený pred dvoma rokmi na autosalóne v Moskve a doteraz exkluzívny pre trhy ako ruský alebo juhokórejský (kde sa predáva ako Samsung XM3), Renault Arkana pripravuje na príchod do Európy.
Ak si dobre pamätáte, Renault pôvodne odložil možnosť marketingu Arkany v Európe, no francúzska značka teraz zmenila názor a dôvod tohto rozhodnutia je veľmi jednoduchý: SUV sa predávajú.
Napriek tomu, že vyzeráme úplne rovnako ako Arkana, ktorú už poznáme, európska verzia bude vyvinutá na platforme CMF-B (používajú ju nové Clio a Captur) namiesto platformy Kaptur, ruskej verzie prvej generácie Renault Captur.
Toto oboznámenie sa s oboma modelmi siaha aj do interiéru, ktorý je v každom smere identický s tým, čo nájdeme v aktuálnom Capture. To znamená, že prístrojový panel sa skladá z obrazovky s uhlopriečkou 4,2”, 7” alebo 10,2” a dotykovej obrazovky s uhlopriečkou 7” alebo 9,3” v závislosti od verzie.
Elektrifikácia je heslo
Celkovo bude Renault Arkana k dispozícii s tromi motormi. Jeden plne hybridný a dva benzínové, TCe140 a TCe160. Keď už hovoríme o nich, oba používajú 1,3 l turbo so štyrmi valcami s výkonom 140 a 160 koní.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Obom je spoločný fakt, že sú spojené s automatickou dvojspojkovou prevodovkou EDC a 12V mikrohybridným systémom.
Hybridná verzia, označená ako E-Tech štandardne v Renaulte, využíva rovnakú mechaniku ako Clio E-Tech. To znamená, že Arkana hybrid využíva 1,6 l benzínový motor a dva elektromotory poháňané 1,2 kWh batériou. Konečným výsledkom je maximálny kombinovaný výkon 140 k.
Zostávajúce čísla Renault Arkana
S dĺžkou 4568 mm, výškou 1571 mm a rázvorom 2720 mm je Arkana umiestnená medzi Captur a Kadjar. Čo sa týka batožinového priestoru, v benzínových verziách narastie na 513 litrov, pri hybridnom klesá na 438 litrov.
Renault Arkana, ktorý sa má dostať na trh v prvej polovici roku 2021, sa bude vyrábať v Busane v Južnej Kórei spolu so Samsungom XM3. Ceny zatiaľ nie sú známe. Jedno je však isté: bude mať variant R.S.Line.