Vo výrobe v továrni v Zwickau v Nemecku už mesiac Volkswagen ID.4 oficiálne predstavila nemecká značka.
Podľa člena ambicióznej rodiny elektrických modelov (ID) Volkswagen je ID.4 založený na platforme MEB, ktorá slúži ako základ pre „brat“ ID.3 a „bratrancov“ Škoda Enyaq iV a CUPRA el. -Narodený.
Na rozdiel od toho, čo sa deje s Volkswagenom ID.3, nový ID.4 bude globálny model (ide o prvý model v rade ID) a jeho komercializácia sa plánuje nielen v Európe, ale aj v Číne. a USA.
Cieľom je predať 1,5 milióna elektromobilov/rok okolo roku 2025 a k tomu Volkswagen počíta s príspevkom ID.4, ktorý bude podľa odhadov predstavovať 1/3 týchto predajov.
rodinný vzhľad
Z estetického hľadiska ID.4 neskrýva známosť s ID.3, predstavuje estetiku, ktorá nasleduje po línii inaugurovanej jeho „mladším bratom“, ktorú sme nedávno mohli otestovať v Portugalsku.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pokiaľ ide o interiér, ako sme povedali prvýkrát, keď ho Volkswagen odhalil pred niekoľkými týždňami, najväčším vrcholom sa ukazuje byť absencia fyzických ovládacích prvkov a prítomnosť dvoch obrazoviek, jednej pre prístrojový panel a druhej pre infotainment.
V kapitole o rozmeroch je Volkswagen ID.4 4584 mm dlhý, 1852 mm široký, 1612 mm vysoký a 2766 mm rázvor, čo sú hodnoty, vďaka ktorým je dlhší (+102 mm) a širší (+13 mm) ako Tiguan, ale kratší ako jeho dosah „brat“ (-63 mm).
Využitím potenciálu, ktorý ponúka platforma MEB, ponúka ID.4 dobrú úroveň obývateľnosti v batožinovom priestore s objemom 543 litrov, ktorý môže vďaka sklopeniu sedadiel vzrásť až na 1 575 litrov.
Špeciálne (a obmedzené) verzie na vydanie
Rovnako ako v prípade ID.3 bude Volkswagen ID.4 po príchode na trh obsahovať dva špeciálne a limitované varianty: ID.4 1ST a ID.4 1 ST Max. V Nemecku bude prvý dostupný pre 49 950 eur a druhý tým 59 950 eur . Čo sa týka výroby, tá bude obmedzená na 27 tisíc kusov.
Na niektorých verziách majú ráfiky 21''.
Obe verzie sú založené na ID.4 Pro Performance a majú motor z 150 kW (204 k) a 310 Nm umiestnené na zadnej náprave. Čo sa týka batérie, tá má kapacitu 77 kWh a v týchto verziách ponúka autonómiu približne 490 km (cyklus WLTP), čo je hodnota, ktorá v ID.4 Pro Performance stúpa na 522 km.
Vo výbave s týmto motorom zvládne Volkswagen ID.4 tradičné zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,5 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 160 km/h.
V budúcnosti sa počíta s príchodom menej výkonnej verzie (ID.4 Pure) s približne 340 km autonómie, ktorú napreduje Volkswagen, ktorej cena by mala začínať nižšie. 37 000 eur.
Kufor ponúka kapacitu 543 litrov.
Neskôr dorazí aj verzia s dvoma motormi (jeden na zadnej náprave a druhý na prednej), pohon všetkých kolies a výkon 306 k (225 kW) napájaný 77 kWh batériou. Čo sa týka variantu GTX (tak sa budú volať športové verzie elektrických Volkswagenov), to ostáva otvorenou otázkou.
A nakladanie?
Čo sa týka nabíjania, Volkswagen ID.4 je možné nabíjať z jednosmernej rýchlonabíjacej zásuvky s výkonom až 125 kW (ako napríklad v sieti Ionity). V nich je možné dobiť batériu s kapacitou 77 kWh za cca 30 minút.
Kedy prídete do Portugalska?
Volkswagen nateraz nezverejnil ani dátum, kedy plánuje uviesť nový ID.4 na portugalský trh, ani koľko by tu mal stáť jeho najnovší elektrický model.