Uvedený na európsky trh v roku 2014 — v USA bol predstavený v roku 2012 ako Fusion — Ford Mondeo dostáva veľmi vítanú renováciu. Predstavený na autosalóne v Bruseli prináša miernu estetickú aktualizáciu a nové motory.
Nový štýl
Rovnako ako Fiesta a Focus, aj Mondeo výraznejšie oddeľuje rôzne verzie, Titanium, ST-Line a Vignale. Zvonku teda môžeme vidieť rôzne povrchové úpravy novej lichobežníkovej mriežky a tvaru spodnej mriežky.
Mondeo dostane aj nové LED denné svietenie, hmlovky, novú “C” zadnú optiku pretínanú chrómovou alebo saténovo striebornou lištou, ktorá sa tiahne po celej šírke. Pozoruhodné sú aj nové exteriérové tóny, ako napríklad „Azul Petróleo Urban“.
Nová lichobežníková mriežka chladiča má rôzne povrchové úpravy: horizontálne lišty s chrómovým povrchom na verziách Titanium; „V“ saténovo strieborné povrchy na verziách Vignale; a…
Vo vnútri zmeny zahŕňajú nové látkové čalúnenie sedadiel, nové aplikácie na kľučkách dverí a nové dekorácie v tvare ramienok. Všimnite si nový otočný príkaz pre verzie s automatickou prevodovkou, ktorý umožnil viac úložného priestoru v stredovej konzole, ktorá teraz obsahuje port USB.
Ford Mondeo Titanium
nové motory
Na mechanickej rovine je veľkou novinkou uvedenie nového EcoBlue (diesel) s objemom 2,0 l, ktorý je dostupný v troch výkonových stupňoch: 120 k, 150 k a 190 k, s odhadovanými emisiami CO2 117 g/km, 118 g/km a 130 g/km.
V porovnaní s predchádzajúcim agregátom 2.0 TDCi Duratorq je nový 2.0 EcoBlue vybavený novým integrovaným sacím systémom so zrkadlovým potrubím na optimalizáciu odozvy motora; turbodúchadlo s nízkou zotrvačnosťou na zvýšenie krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach; a vysokotlakový systém vstrekovania paliva, tichší a s väčšou presnosťou v dodávke paliva.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue je vybavený systémom SCR (Selective Catalytic Reduction), ktorý znižuje emisie NOx v súlade s normou Euro 6d-TEMP.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Pokiaľ ide o prevodovky, EcoBlue možno kombinovať so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a nová osemstupňová automatická prevodovka vo verziách 150 k a 190 k. K dispozícii bude aj variant s pohonom všetkých kolies, schopný preniesť až 50 % výkonu na zadnú nápravu.
Jediným dostupným benzínovým motorom bude v súčasnosti 1.5 EcoBoost s výkonom 165 k , pričom emisie začínajú na hodnote 150 g/km, čo zodpovedá spotrebe 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
Nové hybridné kombi Mondeo
Už sme mali možnosť dirigovať prúd Ford Mondeo Hybrid (pozri zvýraznenie), verzia, ktorá zostáva v obnovenom sortimente a zahŕňa aj kombi, dodávku. Výhodou je, že ponúka väčší batožinový priestor ako auto — 403 l oproti 383 l — ale stále výrazne pod 525 l konvenčne motorizovaného Mondea Station Wagon.
Je to spôsobené priestorom, ktorý zaberajú niektoré komponenty hybridného systému v zadnej časti Mondea a Mondea. Hybridný systém pozostáva z 2,0 l benzínového motora, ktorý beží v Atkinsonovom cykle, elektromotora, generátora, 1,4 kWh lítium-iónovej batérie a automatickej prevodovky s distribúciou výkonu.
Celkovo máme k dispozícii 187 koní, ale s miernou spotrebou a emisiami: od 4,4 l/100 km a 101 g/km v kombi a od 4,2 l/100 km a 96 g/km v aute.
Technologické novinky
Ford Mondeo má po prvý raz možnosť získať adaptívny tempomat v kombinácii s novou automatickou prevodovkou, ako aj funkciu Stop & Go v scenári stop-go. Prijíma tiež funkciu inteligentného obmedzovača rýchlosti – ktorá kombinuje funkcie obmedzovača rýchlosti a rozpoznávania dopravných signálov.
Ford zatiaľ neprišiel s dátumom začiatku marketingu a cien pre obnovené Mondeo.
