Losí test – alebo v dobrej portugalčine „losí test“ – vytvorený švédskou publikáciou Teknikens Värld v roku 1970 – je dnes jedným z najdôležitejších testov aktívnej bezpečnosti. Skúška pozostáva z vyhýbacieho manévru s cieľom monitorovať správanie sa vozidla, keď sa odkloní od prekážky.
Ako to nemohlo byť inak, v priebehu rokov sme zaznamenali pozitívnejšie výsledky a iné nie až tak. Modely ako Toyota Hilux alebo Mercedes-Benz triedy A od dvoch najväčších svetových značiek boli v «losom teste» známe svojim nepresvedčivým výkonom. Ako sa teda darí elektrickému SUV oveľa novšej značky?
Na zodpovedanie tejto otázky sa španielska publikácia km77 rozhodla otestovať Teslu Model X vo svojom vlastnom „losom teste“:
V tejto verzii P100D poskytuje Model X výkon 612 k, ale čo je dôležitejšie, meria 5,05 metra a váži 2562 kg. Nejde teda o poriadne agilný model: test bolo možné dokončiť len pri rýchlosti 70 km/h, keď pokusy pri rýchlosti 72 km/h a 74 km/h viedli k vypadnutiu kužeľov.
Nízke ťažisko (v dôsledku batérií namontovaných na podlahe vozidla) však znamená, že keď je vystavený prudkým presunom hmoty, Model X si zachováva neutrálne správanie a zostáva „prilepený“ k zemi.
Aké je najefektívnejšie auto v „losom teste“? Tu nájdete odpoveď.