Tu je. Po niekoľkých upútavkach a niekoľkých výzvach na demonštráciu jej odolnosti, Porsche Taycan nakoniec sa vynorí bez maskovania. Na svetové odhalenie nového Taycanu, prvého elektromobilu od nemeckého výrobcu, sme sa vybrali do Neuhardenbergu neďaleko Berlína v Nemecku.
Nielenže sme to mohli vidieť naživo, ale boli zverejnené prvé údaje o novom stroji, začiatok novej éry pre Porsche — a dokonca máme aj ceny pre portugalský trh.
Porsche Taycan je „vysokovýkonné športové auto“, hovoria jeho predstavitelia – hoci so štyrmi dverami a štyrmi sedadlami – a na posilnenie tohto argumentu prvé Taycany, ktoré sú známe, sú presne jeho najvýkonnejšie verzie: podivne nazývaný Taycan. Turbo a Taycan Turbo S.
761
Maximálny výkon, ktorý môže mať Taycan Turbo S, alebo ekvivalent 560 kW. Taycan Turbo ponúka výkon 500 kW alebo 680 k. Maximálny krútiaci moment je „tuk“ 1050 Nm , a nezabúdajme, že keďže sú elektrické, sú dostupné pri prvom stlačení akcelerátora. Ďalšie verzie, skromnejšie, ich budú nasledovať v krátkom čase.Oba Taycany využívajú dva synchrónne elektromotory, jeden na nápravu, zaisťujúce pohon všetkých kolies — elektromotor, prevodovka a invertor sú spojené do jednej kompaktnej jednotky, čo týmto modulom zaručuje „najvyššiu hustotu energie (kW na liter úložného priestoru) zo všetkých elektrické pohonné jednotky dostupné na dnešnom trhu“.
View this post on Instagram
dva
Porsche Taycan debutuje v sériovom elektrickom modeli s dvojstupňovou prevodovkou – niečo, čo už možno vidieť u konkurencie, ako vo Formule E – namontovanou na zadnej náprave. Porsche opäť prináša riešenia pre cestné autá od konkurencie.
Prvý vzťah je venovaný zrýchleniu a využíva ho zo statickej polohy. Dlhší druhý pomer zaisťuje vyššiu účinnosť a výkonové rezervy aj pri vysokých rýchlostiach.
9.8
Čas v sekundách na dosiahnutie... 200 km/h Taycan Turbo S — 100 km/h dosiahne za pouhých 2,8 s. Taycan Turbo je samozrejme pomalší, ale nič pomalé — 100 km/h dosiahne za 3,2 s.
Porsche Taycan Turbo S
260
Najvyššia rýchlosť je pozoruhodná – pre obe verzie – nielen tým, že je nad „typickou“ a elektronicky obmedzená na 250 km/h, ako Porsche hovorí, že je to rýchlosť, ktorú Taycan nielen dokáže dosiahnuť, ale ju aj stabilne udrží.450
Hodnota v kilometroch pre autonómiu nového Porsche Taycan Turbo — a, samozrejme, už podľa certifikácie WLTP. Najvýkonnejší Taycan Turbo S má oficiálny dojazd 412 km.
Li-ion batéria má kapacitu 93,4 kWh , umiestnený na podlahe nástupišťa J1 Taycanu, vďaka čomu má nová električka nižšie ťažisko ako ikona 911.
800
Nové Porsche Taycan je prvým sériovým elektromobilom s napätím 800 V (Voltov), namiesto bežných 400 V iných elektromobilov. Vantage? Nový Taycan možno nabíjať výkonom až 270 kW, čo pri optimálnych podmienkach nabíjania zodpovedá 100 km autonómie na každých päť minút nabíjania. Nabitie z 5 % na 80 % trvá len 22,5 minúty.
Porsche Taycan Turbo S
265
Je to hodnota potenciálu rekuperácie energie v kW oveľa vyššia ako u konkurencie. Podľa Porsche sa približne 90 % každodenného brzdenia vykonáva výlučne pomocou elektromotorov bez aktivácie hydraulických bŕzd.0,22
Aerodynamika je kľúčovým faktorom v električkách, aby mohli predĺžiť ich dojazd. Nové Porsche Taycan nie je iné, výrobca oznámil koeficient aerodynamického odporu Cx len 0,22, čo je jedna z najnižších hodnôt v tomto odvetví v absolútnych číslach.
Porsche Taycan Turbo
366 + 81
Kompaktnejší ako Panamera a s maximálnou kapacitou štyroch miest, nový Taycan nemá jeden, ale dva kufre, zadný a predný. Výhoda elektrickej architektúry, pretože uvoľňuje prednú časť masívneho spaľovacieho motora.
Inzerovaná kapacita zadného nosiča batožiny je len 366 l , trochu skromný údaj, pričom predný batožinový priestor ponúka ďalších 81 litrov kapacity.
O interiéri sme mu už predtým venovali pár slov:
4
K dispozícii sú štyri jazdné režimy prispôsobené špecifikám Taycanu: Range, Normal, Sport a Sport Plus. Quatro je tiež súčasťou názvu nového riadiaceho systému, ktorý analyzuje a synchronizuje všetky podvozkové systémy v reálnom čase, Porsche 4D Chassis Control.A o aké podvozkové systémy ide? Všetky známe skratky z lexikónu Porsche: PASM (Porsche Active Suspension Management), ktorý elektronicky riadi adaptívne odpruženie s trojkomorovou technológiou; PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport), ktorý zahŕňa PTV (Porsche Torque Vectoring Plus).
Koľko to stojí?
Odteraz je možné objednať si prvú električku Porsche v Portugalsku, pričom nové Porsche Taycan Turbo začína v cenách 158 221 eur , pričom hodnota stúpa na 192 661 eur v prípade Taycan Turbo S.
