Medzi 13. a 21. aprílom bude región Moab v Utahu opäť hostiť podujatie Veľkonočný džíp Safari . Už 53. rok sa tisíce nadšencov Jeepu hrnú do Moabu, aby sa zúčastnili víkendu plného technických súťaží v teréne.
Ako už býva zvykom, Jeep pripravil sériu prototypov, ktoré sa na tomto podujatí predstavia. vo všetkom bude šesť prototypov ktoré džíp odvezie do Moabu, pretože všetky majú jedno spoločné: všetky sú pick-upy.
Medzi prototypmi Jeepu pre Veľkonočný Jeep Safari nájdeme restomod, prototypy vyvinuté na základe nového Jeep Gladiator (ktorý debutuje tento rok v Moabe) a dokonca aj deriváty Rubicon. Spoločné pre všetky prototypy je použitie širokého výberu dielov Jeep Performance Parts, štandardných a prototypov, vyvinutých spoločnosťou Mopar.
Tim Kuniskis, vedúci džípu pre Severnú AmerikuTohtoročné Safari bude znamenať debut dlho očakávaného Jeepu Gladiator na pozadí Moabu a na náročných cestách. Na oslavu predstavujeme šesť zábavných vozidiel s veľkými kapacitami založených na koncepte pick-upu Jeep, ktoré určite zaujmú a potešia divákov.
Jeep Wayout
Vyvinutý na základe nového Gladiatora Jeep Wayout prichádza do Moabu ako funkčný prototyp nabitý vybavením, ktoré mu umožňuje ďalej vylepšovať terénne a dobrodružné schopnosti, ako je stan a strešná markíza alebo na mieru vyrobené kanistre integrované do bočnej časti nákladného boxu.
Wayout je lakovaný v novej farbe Gator Green (ktorá bude ponúkaná na Jeep Gladiator) a má zdvíhaciu súpravu od Jeep Performance Parts, 17” kolesá, 37” pneumatiky do blata a navijak Warn schopný ťahať ploty. 5440 kg a dokonca aj šnorchel. Na povzbudenie mu nájdeme 3,6 V6 Pentastar spriahnutý s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Flatbill Jeep
Ďalším z prototypov vyvinutých na základe Gladiator je Flatbill Jeep . Flatbill, vyvinutý s ohľadom na motokrosových odborníkov, je plne vybavený na prepravu motocyklov, dokonca aj so špecifickými rampami na uľahčenie nakladania a vykladania.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Na úrovni všetkých terénnych schopností má Jeep Flatbill kratší predný nárazník a spodnú dosku, prednú a zadnú nápravu Dynatrac Pro-Rock 60, zdvíhaciu súpravu, zadné tlmiče bypass, 20” kolesá a 40” pneumatiky. Čo sa týka mechaniky, má 3,6 V6 Pentastar a osemstupňovú automatickú prevodovku.
Jeep M-715 päťštvrťový
V súlade s tradíciou vozenia restomodov na Veľkonočné Jeep Safari pripravila tento rok značka skupiny FCA Jeep M-715 päťštvrťový . Názov je odkazom na staré pickupy Jeep (ktoré mali tonu a štvrť) a prototyp začal svoj život ako M-175 z roku 1968, v ktorom sa miešali moderné komponenty s historickými komponentmi.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Čo sa týka estetiky, M-715 Five-Quarter videl použitú platňu vpredu nahradenú uhlíkovými vláknami, navyše pôvodné predné svetlomety ustúpili HID (High Intensity Discharge) svetlám a LED prídavným svetlám. Dostal tiež nové sedadlá Jeep Wrangler bez opierok hlavy a nový kratší nákladový box z hliníka a dreva.
Na mechanickej úrovni tento restomod využíva „Hellcrate“ 6.2 HEMI V8 s výkonom viac ako 700 koní a listové pružiny boli nahradené závesným systémom špirálových pružín. M-715 Five-Quarter tiež dostal prednú nápravu Dynatrac Pro-rock 60, zadnú nápravu Dynatrac Pro-rock 80, 20″ kolesá (s beadlock ráfikom) a 40″ pneumatiky.
Jeep J6
Vyvinuté na základe Rubicon, Jeep J6 bol inšpirovaný Jeepmi z konca 70. rokov. Len s dvoma dverami je tento nalakovaný v brilantnej modrej na počesť Jeepu Honcho z roku 1978. Celkovo meria J6 5,10 m a má rázvor asi 3 m, čo je rovnakú hodnotu ako súčasný 4-dverový Jeep Wrangler.
S nakladacou plošinou dlhou približne 1,8 m (o 30 cm viac ako Gladiator) je Jeep J6 vybavený športovým ochranným rámom, ktorý podporuje súpravu štyroch LED svetiel, 17” kolesá a súpravu zdviháka, to všetko dopĺňa 37 ” pneumatiky a trojuholníková lišta na prednom nárazníku na inštaláciu štyroch prídavných svetiel.
Aj v estetickej kapitole je zvýraznená vonkajšia maska chladiča Mopar a kožené sedadlá a lakťové opierky a personalizovaný volant s klasickým emblémom Jeep vo vnútri. Z mechanického hľadiska, 3.6 použitý týmto prototypom sa zlepšil vďaka dvojitému výfuku Cat-back od Jeep Performance Parts a prívodu vzduchu od Mopar.
Jeep JT Scrambler
Inšpirovaný ikonickým CJ Scramblerom a založený na Gladiátorovi Jeep JT Scrambler je lakovaný vo farebnej schéme, ktorá kombinuje oranžovú Metallic Punk’N s bielou a má tiež ochranný rám vybavený LED svetlami, ktoré osvetľujú nákladný box.
Keď už hovoríme o LED svetlách, JT Scrambler má tiež dve svetlá umiestnené na hornom oblúku a dve na A-stĺpikoch. Vyznačuje sa 17" kolesami, zdvíhacou sadou a 37" pneumatikami, ako aj samozrejme rôznymi spodkami a podvozkami. stráže.
Čo sa týka mechaniky, JT Scrambler zaznamenal nárast sily jeho 3,6 l vďaka nasávaniu vzduchu od Moparu a cat-back výfuku taktiež od Moparu.
Jeep Gladiator Gravity
Nakoniec Jeep prinesie prototyp do Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator Gravity . Ako väčšina prototypov, ktoré americká značka tento rok vezme na akciu, aj tento vychádza z pick-upu Gladiator, rozdiel je v tom, že v tomto prípade prototyp „nezaprie“ svoj pôvod a používa názov nový pick-up.
Gladiator Gravity, vyvinutý na tému lezenia, sa prezentuje na Moab Easter Jeep Safari so zdvíhacou sadou, 17” kolesami, 35” pneumatikami, spodnými bočnými ochranami z vysokopevnostnej ocele, mriežkou chladiča Mopar, LED svetlami 7″ a tiež LED. projektory namontované na A stĺpoch.
Vo vnútri nájdeme kožené sedačky a rôzne doplnky Mopar, ako sú úložné tašky MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) a rohože do každého počasia so systémom odvádzania vody a nečistôt. Na mechanickej úrovni Gladiator Gravity zaznamenal nárast výkonu a krútiaceho momentu vďaka nasávaniu vzduchu Mopar a výfuku Cat-back.