Po predstavení na autosalóne v Detroite začiatkom tohto roka novinka Mercedes-Benz triedy G je teraz prvýkrát predstavený v Európe. Modelka, ktorá oslavuje 40 rokov existencie, vsádza na retušovaný vzhľad a snaží sa nestratiť ducha pôvodného modelu.
Nakoniec sa Mercedes-Benz rozhodol zmeniť podvozok svojej ikony, ktorému sa zväčšili jeho rozmery — 53 mm na dĺžku a 121 mm na šírku — najväčším lákadlom sú prepracované nárazníky, ako aj nová optika, kde sa zvýrazní kruhový LED podpis.
Vo vnútri sú, samozrejme, aj novinky, kde okrem nového volantu, nových aplikácií v kove a nových povrchových úprav v dreve či uhlíkových vláknach pribudol priestor najmä na zadných sedadlách, kde majú pasažieri o 150 viac pre nohy, o 27 mm viac v úrovni ramien a ďalších 56 mm v úrovni lakťov.
Okrem analógového prístrojového panelu je vrcholom nové plne digitálne riešenie s dvomi 12,3-palcovými obrazovkami a novým zvukovým systémom so siedmimi reproduktormi alebo na želanie s pokročilejším systémom Burmester Surround so 16 reproduktormi.
Aj keď je nová Trieda G luxusnejšia ako jej predchodca, sľubuje, že bude ešte kompetentnejšia v teréne, a to vďaka prítomnosti troch diferenciálov so 100% svornosťou, ako aj novej prednej nápravy a nezávislého zavesenia predných kolies. Nová je aj zadná náprava a značka okrem iných atribútov zaručuje aj „stabilnejšie a robustnejšie správanie“.
referenčné uhly
Táto nová generácia využíva výhody offroadového správania, vylepšené uhly nábehu a odjazdu na 31º a 30º, ako aj brodivosť, ktorá je v tejto novej generácii možná s vodou do 70 cm. To okrem 26º ventrálneho uhla a svetlej výšky 241 mm.
Nový Mercedes-Benz Triedy G má okrem nového systému jazdných režimov G-Mode aj novú prevodovku s možnosťami Comfort, Sport, Individual a Eco, ktoré dokážu zmeniť odozvu plynu, riadenie a odpruženie. Pre lepší výkon na ceste je možné novú Triedu G vybaviť aj podvozkom AMG a znížením prázdnej hmotnosti o 170 kg v dôsledku použitia ľahších materiálov, ako je hliník.
motory
Napokon, pokiaľ ide o motory, nová Trieda G 500 bude uvedená na trh s a 4,0-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami s výkonom 422 k a krútiacim momentom 610 Nm , spojený s automatickou prevodovkou 9G TRONIC s meničom krútiaceho momentu a stálou integrálnou prevodovkou.Mercedes-AMG G 63
To najextravagantnejšie a najvýkonnejšie z triedy G značky nemohlo v Ženeve chýbať. Mercedes-AMG G 63 má 4,0-litrový motor V8 s dvojitým turbom a výkonom 585 k. — napriek tomu, že má o 1500 cm3 menej ako jeho predchodca, je výkonnejší — a bude spojený s deväťstupňovou automatickou prevodovkou. Oznamuje úžasné krútiaci moment 850 Nm medzi 2 500 a 3 500 ot./min. a dokáže premietnuť takmer dve a pol tony 100 km/h len za 4,5 sekundy . Maximálna rýchlosť bude samozrejme obmedzená na 220 km/h alebo 240 km/h s voliteľným balíkom AMG Driver Pack.
V Ženeve je k dispozícii ešte špeciálnejšia verzia tohto čistého AMG, Edition 1, dostupná v desiatich možných farbách, s červenými prvkami na vonkajších spätných zrkadlách a 22-palcovými zliatinovými diskami v matnej čiernej farbe. Vo vnútri budú tiež červené akcenty s konzolou z uhlíkových vlákien a športové sedadlá so špecifickým vzorom.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube a sledujte videá s novinkami a tým najlepším z autosalónu v Ženeve 2018.