Nová vlajková loď značky SEAT je SUV s až siedmimi sedadlami a fakt, že na vrchole modelového radu je SUV, to už začína byť čudné. Zoberme si prípad Volkswagenu, ktorý so zmiznutím Phaetonu umiestnil Touareg na vrchol potravinového reťazca svojich modelov.
Je to preto, že predaje SUV v Európe rastú najrýchlejšie a SEAT, pokiaľ ide o predaj, zdá sa vie, čo robí. Ak máte nejaké pochybnosti, prečítajte si tento článok.
Čo je to?
THE SEAT Tarraco je SUV s piatimi alebo siedmimi sedadlami, ktoré sa pripája k Arone a Atece a je pre španielsku značku tretím SUV na trhu.
Vychádza z platformy MQB-A koncernu Volkswagen a má veľkorysé vonkajšie rozmery, čo je pri pohľade naživo vidieť na prvý pohľad: na dĺžku meria 4735 mm, na šírku 1839 mm a na výšku 1658 mm.
Vpredu nájdeme mriežku chladiča a svetelný podpis odlišný od všetkých ostatných SEAT v predaji. SEAT Tarraco debutuje v novom dizajnovom jazyku SEAT, takže očakávajte, že niečo podobné uvidíte aj pred ďalšími modelmi, počnúc Leonom, ktorého debut je naplánovaný na rok 2019.
SEAT Tarraco je štandardne vybavený 100% LED osvetlením zvonku aj zvnútra.
Vnútri
Keď prejdeme k interiéru, nájdeme aj nový prístup k stylingu. Nie je to slza z nedávnej minulosti značky, ale evolúcia. Čo na mňa okamžite vyskočilo, bola 8″ obrazovka informačného a zábavného centra, ktorá sa teraz vznáša namiesto toho, aby bola zabudovaná do konzoly ako zvyšok SEATu.
Táto zmena dala interiéru určitú vizuálnu ľahkosť, hoci to znamená, že SEAT ide inou cestou ako Audi alebo Volkswagen. Škoda na druhej strane s novou Scalou ukázala, že vo forme integrácie obrazovky informačno-zábavného systému sa zhoduje s rovnakou možnosťou ako SEAT.
100% digitálny kvadrant je konfigurovateľný a ľahko čitateľný.
Kvalita materiálov je v dobrom pláne, pričom na bežných miestach týchto všeobecných návrhov sa objavujú najpevnejšie plasty na dotyk. SEAT Tarraco má kapacitu až sedem sedadiel, pričom druhý rad sedadiel je posuvný (do 16 cm) a sklopný. Platforma MQB-A ukazuje svoju veľkú všestrannosť v SEAT Tarraco.
Aké motory sú k dispozícii?
K dispozícii sú dve možnosti benzínu a dve možnosti nafty, s výkonom medzi 150 a 190 k , všetky bloky majú štyri valce. Na základnej úrovni máme na strane ponuky benzínu 1,5 TSI s výkonom 150 k a 250 Nm, so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. S týmto motorom je SEAT Tarraco schopný dokončiť šprint z 0 na 100 km/h za 9,7 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 201 km/h.
V najvýkonnejšom benzínovom motore dostane SEAT Tarraco motor 2,0 TSI s výkonom 190 k a krútiacim momentom 320 Nm, spojený so sedemstupňovou prevodovkou DSG a pohonom všetkých kolies 4Drive. Spolu s najvýkonnejším dieselom je najrýchlejší v rozsahu: 8 s pri 0-100 km/h a maximálna rýchlosť 211 km/h.
Na strane dieselového motora máme k dispozícii motor 2.0 TDI v dvoch verziách, jednu s výkonom 150 koní a druhú s výkonom 190 koní a pohon všetkých štyroch kolies 4Drive. 2.0 TDI s výkonom 150 k a 340 Nm zvládne šprint z 0 na 100 km/h za 9,8 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 202 km/h. Vo verzii s prevodovkou DSG začína maximálna rýchlosť na 198 km/h.
Prešlo 20 rokov
SEAT Tarraco sa bude vyrábať v továrni Volkswagenu v nemeckom Wolfsburgu. Posledný SEAT, ktorý sa vyrábal vo Wolfsburgu, bol tiež prvý, Arosa, v rokoch 1996 až 1998.
Vo výkonnejšej verzii Diesel má 2.0 TDI 190 koní a 400 Nm a je k dispozícii iba so 7-stupňovou prevodovkou DSG a pohonom všetkých kolies 4Drive. Výkon je podobný ako pri výkonnejšej benzínovej verzii: 8 sekúnd z 0-100 km/h a maximálna rýchlosť 210 km/h.
bezpečnosť nadovšetko
V zozname štandardnej bezpečnostnej výbavy pre nový SEAT Tarraco máme napr Predný asistent s detekciou bicykla , asistent udržiavania v jazdnom pruhu a núdzové volanie. Na úrovni výbavy Xcellence prichádza adaptívny tempomat.
Pokiaľ však ide o bezpečnostné systémy a asistenciu pri riadení, zoznam dostupných možností pokračuje. Patrí medzi ne núdzový asistent, detekcia mŕtveho uhla, asistent pri výjazde, rozpoznávanie dopravných značiek, asistenčný systém pre dopravné zápchy) a asistent osvetlenia (asistent diaľkových svetiel).
Prednárazový asistent a asistent prevrátenia
Prednárazový asistenčný systém zareaguje v prípade nehody za 0,2 s – upraví vôľu bezpečnostných pásov, zapne núdzové svetlá, zatvára okná a strešné okno – pomáha chrániť priestor pre cestujúcich. Ak je asistent prevrátenia aktivovaný, vykoná núdzové volanie, zastaví motor, odomkne dvere, zapne výstražné svetlá a nastaví ventilačný systém.
SEAT Tarraco tiež debutuje s dvoma novými prírastkami v rade SEAT: prednárazovým asistentom a asistentom prevrátenia (prevrátením).
Potom tu máme ďalších asistentov, ktorí nám sľubujú, že nám uľahčia život, ako napríklad parkovací asistent, elektrické otváranie dverí batožinového priestoru s virtuálnym pedálom a systém 360º Vision Camera.
Je tu priestor na všetko?
Vnútorný priestor stačí na objednávky, aj keď tretí rad sedadiel je vhodnejší na odvoz najmenších.
Kapacita batožinového priestoru je meradlom v segmente a je veľmi blízka Peugeotu 5008 a vesmírnemu lídrovi Škode Kodiaq.
Prirodzene, kapacita batožinového priestoru sa mení v závislosti od toho, či sa rozhodneme umiestniť tretí rad sedadiel alebo nie: objem 760 l v päťmiestnej verzii a 700 l v sedemmiestnej verzii so sklopeným tretím radom; až 1920 l pri sklopenom druhom rade sedadiel v päťmiestnej verzii a 1775 l vo verzii so siedmimi sedadlami a sklopenými dvoma radmi sedadiel. Prejdením prstom po galérii vyššie zobrazíte rozdiely.
Za volantom
Za volantom pôsobí SEAT Tarraco ľahko a agilne, pričom dokáže zamaskovať svoje rozmery a hmotnosť (približne 1600 kg v základnej verzii s benzínovým motorom, pohonom predných kolies, manuálnou prevodovkou a 5 sedadlami).
Virtuálny kokpit v kombinácii s inováciami v interiéri výrazne spríjemňuje prostredie na palube. Infotainment systém vo výbave Alexa a Shazam je v porovnaní s konkurenciou v dobrej kondícii.
Systém Drive Profile na druhej strane umožňuje prepínať medzi dostupnými jazdnými režimami a adaptívnym podvozkom DCC, je schopný reagovať už za 5 milisekúnd.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Verzia vybavená motorom 2.0 TDI s výkonom 150 koní je veľmi vyvážená najmä s ohľadom na spotrebu a odhlučnenie. Samozrejme, v tomto poslednom poli sú benzínové motory vždy príjemnejšie.
Napriek tomu, že je Diesel vo všeobecnosti na jeseň, v tomto segmente má (a bude mať) stále značnú váhu. Benzínová verzia 1,5 TSI s výkonom 150 k môže byť dokonca alternatívou, ale v segmente, ktorý SEAT odhaduje, že do roku 2025 vzrastie o 40 %, budú najväčší nárast predstavovať elektrifikované verzie: plug-in hybrid SEAT Tarraco bude mať 210 k, 400 Nm a 50 km autonómie. Jeho príchod na trh je naplánovaný na rok 2020.
Je to to pravé auto pre mňa?
Ak hľadáte SUV a potrebujete priestor, potom SEAT Tarraco je možnosťou, ktorú treba zvážiť. Máte dobrú počiatočnú ponuku pohonných jednotiek a neskôr aj elektrifikovanú verziu na doplnenie ponuky, takže toto sú dobré dôvody, prečo byť na vašom zozname možných kandidátov na ďalšie auto.
SEAT Tarraco príde vo februári , predpredaj odštartoval v decembri. Dostupný bude v dvoch verziách Style a Xcellence. Športovejšie FR dorazí neskôr. Očakáva sa, že ceny pre Portugalsko budú čoskoro odhalené.
