Nové BMW radu 5, ktoré bolo predstavené koncom minulého roka, je načase, aby prešlo bezpečnostnými testami Euro NCAP, nezávislej organizácie zodpovednej za hodnotenie bezpečnosti nových modelov na európskom trhu.
Nemecká limuzína – ktorá v tejto generácii debutovala na novej platforme – dosiahla dobrý výkon vo všetkých štyroch analyzovaných kategóriách (dospelí, deti, chodci a bezpečnostný asistent). K maximálnej klasifikácii prispel systém automatického brzdenia, ktorý sa ukázal ako účinný pri predchádzaní kolíziám aj bez zásahu vodiča, a systém zdvíhania kapoty v prípade kolízie.
AUTOPÉDIA: Prečo sa „nárazové testy“ vykonávajú pri rýchlosti 64 km/h?
Ďaleko od najvyššej klasifikácie bol Fiat Doblò. Aktuálna generácia, uvedená na trh v roku 2010, bola aktualizovaná v roku 2015, kde dostala nový predok a aktualizácie z hľadiska bezpečnostnej výbavy, čo je viac než dostatočný dôvod na testovanie komerčného a MPV.
Aktualizácie, ktoré neprídu, aby získali viac ako tri hviezdičky v testoch Euro NCAP. Podľa Michiela van Ratingena, generálneho tajomníka Euro NCAP, tento výsledok svedčí o pokročilom veku platformy, ktorá sa odvíja od platformy použitej vo Fiate Punto (2005), čím zaostáva za konkurenciou Fiat Doblò.