Týždne predtým, ako sa uskutočnili testovacie batérie Euro NCAP, vedúci predstavitelia novovzniknutej čínskej automobilovej značky Qoros neskrývali nadšenie a mali na to dobrý dôvod.
Testovaným modelom bol 3 Sedan, trochu všeobecný názov pre auto, na rozdiel od zaužívaných nekonečných alfanumerických skratiek, na ktoré nás zvykajú čínske značky. Cieľ značky bol jasný: konkurovať predajným lídrom v Európe, a to je všetko.
S konečným hodnotením 95 % za ochranu dospelých pasažierov, jedným z najvyšších, aké kedy bolo dosiahnuté, značka prekonáva autá ako Škoda Octavia, Toyota Corolla a… Mercedes-Benz CLA.
Vzhľadom na povesť automobilov z týchto krajín bola bezpečnosť najvyššou prioritou pri vývoji automobilov značky, a preto sa Qoros obrátil na Rogera Malkussona, bývalého šéfa bezpečnostného oddelenia v Saab, a tiež na Magna-Steyr s ohľadom na vývoj. modulárnej platformy.
Hoci kapitál na vývoj je čínsky, zostáva sa opýtať, či je Qoros v skutočnosti čínska značka, alebo či sú aspoň autá skutočne čínske, keďže marketingové poradenstvo robil Talian, CEO využíva služby Volkera Steinwascher (ex-VW USA) a s dizajnom mu pomohol Gert Volker Hildebrand (dizajnér BMW/Mini).
S predajom prvých kusov na čínskom trhu hodlá značka začať už koncom tohto roka. Európa bude nasledovať v roku 2015, kedy Qoros dúfa, že bude vo svojich závodoch v Changshu vyrábať 450 000 áut ročne.
Vzhľadom na to, že ide zrejme o kvalitný produkt, sú Európania pripravení dostať čínske auto?
Na medzinárodnej prezentácii modelu Qoros 3 začiatkom tohto roka na autosalóne v Ženeve mala spoločnosť Ledger Automobile možnosť priamo na mieste vidieť znepokojený pohľad európskych výrobcov na túto čínsku ofenzívu.
