Druhá generácia bola uvedená na trh v roku 2014 Hyundai i20 Tento rok sa dočkala prvého faceliftu. Návrh Hyundai pre segment, v ktorom súťažia modely ako Renault Clio, SEAT Ibiza alebo Ford Fiesta, teda priniesol estetickú aj technologickú obnovu celého radu.
Model Hyundai, dostupný v päťdverovej, trojdverovej a crossover verzii (i20 Active), prešiel niekoľkými estetickými vylepšeniami vpredu a predovšetkým vzadu, kde má teraz nové veko batožinového priestoru, nové nárazníky. nové zadné svetlá s podpisom LED. Vpredu sú vrcholom nová maska chladiča a použitie LED diód pre denné svietenie.
Prvou zrenovovanou i20, ktorú sme mali možnosť otestovať, bola päťdverová verzia Style Plus vybavená motorom 1,2 MPi s výkonom 84 koní a krútiacim momentom 122 Nm. Ak chcete túto verziu lepšie spoznať, pozrite si video z nášho testu tu.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
motory
Okrem 1,2 MPi s výkonom 84 k, ktorý sme mali možnosť otestovať, má i20 aj menej výkonnú verziu 1,2 MPi, s výkonom len 75 k a krútiacim momentom 122 Nm a s motorom 1,0 T-GDi. Ten je dostupný vo verzii 100 k a 172 Nm alebo výkonnejšej verzii s výkonom 120 k a rovnakým krútiacim momentom 172 Nm. Dieselové motory neboli zahrnuté do ponuky i20.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Model i20, ktorý sme mali možnosť otestovať, bol vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou a prezradil, že jeho hlavným zameraním je spotreba paliva. Pri bežnej jazde sa tak dalo dostať na spotrebu okolo 5,6 l/100 km.
Vylepšenia v konektivite a bezpečnosti
Hyundai pri tejto obnove i20 využil aj príležitosť vylepšiť i20 v oblasti konektivity a bezpečnostných systémov. Akoby na dôkaz tejto stávky na konektivitu, i20, ktorý sme testovali, mal informačno-zábavný systém, ktorý využíval 7″ obrazovku kompatibilnú s Apple CarPlay a Android Auto.
Pokiaľ ide o bezpečnostnú výbavu, i20 teraz poskytuje vybavenie, ako je varovanie pred vybočením z jazdného pruhu (LDWS), systém údržby jazdného pruhu (LKA), autonómne núdzové brzdenie (FCA) v meste a medzimestskej doprave, systém upozornenia na únavu vodiča (DAW) a automatický systém riadenia vysokej špičky. (HBA).
Ceny
Ceny vynoveného Hyundai i20 začínajú od 15 750 eur za verziu Comfort s motorom 1,2 MPi vo verzii 75 k a nami testovaná verzia Style Plus s motorom 1,2 MPi s výkonom 84 k stojí 19 950 eur .
Pre verzie vybavené 1,0 T-GDi sa cena začína na 15 750 eur za verziu Comfort s výkonom 100 k (do 31. decembra ju však kúpite už od 13 250 eur vďaka akcii Hyundai). Verzia 1.0 T-GDi s výkonom 120 k je dostupná len vo výbavovom stupni Style Plus a jej cena je 19 950 eur.
Ak chcete skombinovať motor 1,0 T-GDi s výkonom 100 k so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, ceny začínajú na 17 500 eurách za i20 1,0 T-GDi DCT Comfort a 19 200 eurách za 1,0 T-GDi DCT Style.