Vďaka Automobile Magazine sa rozvibrujme návratom do minulosti. V čase, keď autá ešte páchli benzínom...
Súboj, ktorý si dnes predstavíme, má pre automobilovú históriu nevyčísliteľný význam. Bolo to v 80. rokoch, keď sa Mercedes-Benz a BMW po prvý raz stretli s otvorenými súpermi v pretekoch o prvenstvo v segmente športových limuzín. Vyhrať mohol len jeden, byť druhý by znamenalo byť „prvý z posledných“. Rozhodovalo len prvé miesto.
Dovtedy už prebehlo niekoľko vojnových skúšok – ako keď krajina postaví svoje jednotky na hranicu nepriateľa len preto, aby „vycvičili“, viete? Ale tentoraz to nebol výcvik ani hrozba, bolo to vážne. Práve túto bitku sa pokúsil zopakovať Jason Cammisa z Automobile Magazine v najnovšej epizóde Head-2-Head.
Na jednej strane barikády sme mali BMW, ktoré túžilo „vyrobiť plech“ ako Mercedes, v plnom prúde, v predajnej aj technologickej oblasti. Na druhej strane stál nedotknuteľný, nedosiahnuteľný a všemocný Mercedes-Benz, ktorý nechcel postúpiť ani centimeter automobilového územia čoraz nepohodlnejšiemu BMW. Vojna bola vyhlásená, výber zbraní zostal. A opäť, rovnako ako v skutočných vojnách, zvolené zbrane hovoria veľa o stratégii a spôsobe, ako čeliť konfrontácii každého jedného zo zasahujúcich.
Mercedes-Benz 190E 2,3-16
Mercedes sa rozhodol pre typický... Mercedes prístup. Vzal svoj Mercedes-Benz 190E (W201) a veľmi nenápadne vložil cez ústa, pardon... cez kapotu motor 2300 cm3 16v pripravený Cosworthom! Pokiaľ ide o dynamické správanie, Mercedes urobil recenziu na odpruženie a brzdy, ale bez preháňania (!), len toľko, aby čelil ohňu nového motora. Po estetickej stránke, okrem označenia na veku kufra, nič nenasvedčovalo tomu, že by táto 190-ka bola o niečo „špeciálnejšia“ ako ostatné. Ekvivalent obliecť Heidi Klum do burky a poslať ju na týždeň módy v Paríži. Potenciál tam je celý... ale veľmi skrytý. Dokonca príliš veľa!
BMW M3
BMW urobilo pravý opak. Na rozdiel od svojho rivala zo Stuttgartu, mníchovská značka vybavila svoju Serie3 (E30) všetkým možným všeliekom, teda: nazvala zástup M. Počnúc motorom, cez podvozok a končiac finálnym vzhľadom. Mám podozrenie, že ak by to bolo BMW, jediné farby dostupné z výroby na objednávku boli žltá, červená a ružová! Vtedy sa narodilo prvé dieťa z línie „heavy-metal“: prvý M3.
Kto vyšiel ako víťaz? Ťažko povedať... je to vojna, ktorá sa ešte neskončila. A to pokračuje v tichosti dodnes, kedykoľvek sa tieto „klany“ križujú, či už na horskej ceste alebo na hladšej diaľnici. Boli a stále existujú dva rôzne spôsoby, ako žiť a zažívať športové auto.
Ale dosť bolo rozhovoru, pozrite si video a vypočujte si závery šťastného Jasona Cammisa: