Práve na autosalóne v Ženeve sme prvýkrát videli Toyotu Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring). Pamätáte si? Článok je tu.
Model, z ktorého sa nám odvtedy „navracia ústa“. Veľa. To isté! Naozaj veľa…
Späť k pôvodu
Toyota sa tento rok vrátila do WRC s modelom Yaris – má na konte už dve víťazstvá – a ako to osláviť lepšie ako uvedením vysokovýkonného Yarisu? Nie je.Ciele Toyoty sú jasné a ambiciózne: urobiť z Yarisu GRMN najľahší, najrýchlejší a najvýkonnejší model vo svojom segmente. Chýbali čísla, ktoré by tieto ambície podporili – zostali nám v podstate len domnienky a úniky informácií.
Zatiaľ…
Toyota vzala malý Yaris GRMN do Frankfurtu a spolu s ním konečne zverejnila posledné (alebo takmer) špecifikácie svojej najnovšej „bomby“. Poďme sa s nimi zoznámiť:
| Motor | 2ZR-FE |
|---|---|
| Výtlak | 1798 cm3 |
| Architektúra | 4 valce v rade |
| Distribúcia | 4 ventily na valec, Dual VVT-i |
| Jedlo | Kompresor Magnusson Eaton |
| Pomer kompresie | 10:1 |
| moc | 212 koní pri 6800 ot./min |
| binárne | 250 Nm pri 5000 ot./min |
Toyota Yaris GRMN si zachováva pohon predných kolies, pričom výkon sa prenáša cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku.
| Výkon a hmotnosť | |
|---|---|
| Hmotnosť | 1135 kg |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 6,3 sekundy |
| Maximálna rýchlosť | 230 km/h |
Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená a čas z 0 na 100 km/h ešte potrebuje definitívne potvrdenie, keďže proces homologizácie ešte nie je uzavretý.
Ale v porovnaní s rýchlosťou 0-100 km/h sa tento Yaris vyrovná Renaultu Mégane RS Trophy, ktorý nedávno prestal fungovať.
| Podvozok | |
|---|---|
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| ráfiky | nástenka 17″ |
| Brzdy Fr. | Drážkovanie 275 mm, 4 piesty |
| Brzdy Tr. | 278 mm |
| Pozastavenie Fr. | MacPherson so Sachs Shocks |
| Odpruženie Tr. | Polotuhá náprava s torznou tyčou |
Toyota Yaris GRMN je o 24 mm bližšie k zemi, vďaka kratším pružinám; predná stabilizačná tyč má väčší priemer a je dodávaná s tyčou proti priblíženiu.
Ešte je skoro
Pri pohľade na čísla a porovnaní s konkurenciou je priskoro povedať, že bude najrýchlejší vo svojom segmente.Hmotnosť 1135 kg z neho robí jeden z najľahších a získal vynikajúce pomer výkonu a hmotnosti 5,35 kg/hp – znamenie, že budete mať dobré výkony. Ale ako sa bude správať?
Toyota vykonala vývoj na Nürburgringu, ak nie „N“ v GRMN, čo je odkaz na nemecký okruh. Očakávania sú vysoké.
máme zlé správy
Toyota Yaris GRMN by mala byť oslavovaná za návrat japonskej značky do malého hot hatchu a za jednoduchý fakt, že... existuje. Len táto oslava bude krátka.
Všetko preto, že sa značka rozhodla sprístupniť na európskom trhu veľmi obmedzený počet Yaris GRMN – k dispozícii bude iba 400 kusov , už vrátane verzií s pravostranným riadením pre Spojené kráľovstvo.
Uvedená cena je 29 900 EUR a môže sa líšiť v závislosti od trhov.
Máte záujem? Je lepšie venovať pozornosť webovej stránke značky.
Kliknite tu
