Skupina FCA a ENGIE Eps začali v továrni Mirafiori v Turíne, práce na realizácii prvej fázy projektu Vehicle-to-Grid alebo V2G , ktorá sa zameriava na interakciu medzi elektrickými vozidlami (EV) a sieťou distribúcie energie.
Okrem zabezpečenia nabíjania elektromobilov proces využíva autobatérie na stabilizáciu siete. Vďaka svojej kapacite na ukladanie energie pomocou infraštruktúry V2G batérie v prípade potreby vracajú energiu do siete. výsledok? Optimalizácia nákladov na prevádzku vozidla a prísľub príspevku k udržateľnejšej elektrickej sieti.
Pre prvú fázu tohto projektu bolo teda otvorené logistické centrum Drosso v továrenskom komplexe Mirafiori. K dispozícii bude 64 smerových nabíjacích bodov (v 32 stĺpcoch V2G), s maximálnym výkonom 50 kW, napájaných približne 10 km káblov (ktoré budú spájať elektrickú sieť). Celá infraštruktúra a riadiaci systém boli navrhnuté, patentované a postavené spoločnosťou ENGIE EPS a skupina FCA očakáva, že budú funkčné do júla.
Pripojených je až 700 elektrických vozidiel
Podľa skupiny bude mať táto infraštruktúra do konca roku 2021 kapacitu na pripojenie až 700 elektrických vozidiel. V konečnej konfigurácii projektu bude dodaných až 25 MW regulačného výkonu. Keď sa pozrieme na čísla, táto „virtuálna elektráreň“, ako ju nazýva skupina FCA, „bude mať kapacitu na poskytovanie vysokej úrovne optimalizácie zdrojov pre ekvivalent 8 500 domácností“ a celý rad služieb pre prevádzkovateľa siete. vrátane ultrarýchlej regulácie frekvencie.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Roberto Di Stefano, vedúci e-mobility FCA pre región EMEA, povedal, že tento projekt je experimentálnym laboratóriom pre vývoj „ponuky s pridanou hodnotou pre trhy s energiou“.
„Vozidlá môžu zostať nevyužité v priemere 80 – 90 % dňa. Počas tohto dlhého obdobia, ak sú zákazníci pripojení k sieti pomocou technológie Vehicle-to-Grid, môžu získať bezplatné peniaze alebo energiu výmenou za stabilizačnú službu bez toho, aby akýmkoľvek spôsobom ohrozili svoje vlastné požiadavky na mobilitu,“ hovorí Di Stefano.
Pre zodpovedných je hlavným cieľom partnerstva s ENGIE EPS zníženie nákladov na životný cyklus elektrických vozidiel skupiny FCA prostredníctvom špecifických ponúk.
Carlalberto Guglielminotti, generálny riaditeľ ENGIE Eps, zasa verí, že tento projekt pomôže stabilizovať sieť a odhaduje, že o päť rokov „bude celková skladovacia kapacita elektrických vozidiel v Európe približne 300 GWh“, čo predstavuje najväčší zdroj distribúcie energie. dostupné v európskej elektrickej sieti.
Guglielminotti dospel k záveru, že tento projekt Mirafiori bude čoskoro sprevádzať riešenie zamerané na všetky flotily spoločností.
Ďalšie články o automobilovom trhu nájdete v časopise Fleet Magazine.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.