Prišla tretia generácia BMW X5. BMW X5 z roku 2014, ktoré bolo po prvýkrát uvedené na trh v roku 1999, obnovuje argumenty pre udržanie si celosvetového prvenstva v segmente aj v nasledujúcich rokoch. Nové štandardy z hľadiska dizajnu, výkonu, priestoru, luxusu a potešenia sú priestorom tejto 3. generácie.
Bavorská značka sa bez toho, aby štylisticky porušila model, ktorý na konci tohto roka prestane fungovať, pripravuje na budúci rok uvedenie nového BMW X5. Finálne fotografie boli práve zverejnené na internete a potvrdzujú naše novinky zo začiatku roka. V tejto tretej generácii, ako sme už povedali, je štylistická kontinuita, evidentná v elegantnej siluete, ktorú podporujú atleticky tvarované podbehy kolies a výrazné horizontálne línie.
Záujemcovia si teraz môžu vybrať z dvoch verzií výbavy, Luxury a Sport, kde si budú môcť kombinovať exteriérové a interiérové charakteristiky podľa svojho «životného štýlu», buď dynamickejšie, alebo pokojnejšie, s výberom prispôsobeným každému. Pre ešte exkluzívnejší zážitok budú k dispozícii rôzne balíky výbavy vrátane adaptívneho odpruženia pre komfort a M adaptívneho odpruženia (športovejšieho) pre potešenie z jazdy.
Elektrický posilňovač riadenia pre všetky modelové varianty a na želanie aktívne riadenie, používané už vo viacerých modeloch značky. K dispozícii bude aj systém BMW Parking Assistant, funkcia, ktorá po aktivácii vyhľadá parkovacie miesto a automaticky zaparkuje vozidlo.
interiéru
Väčší dojazd, zvýšená poloha vodiča a nízko posadený prístrojový panel s horizontálnymi líniami, ktoré siahajú až k dverám, umocňujú zmysel pre luxus a kvalitu nového BMW X5. Systém iDrive je teraz, podobne ako najnovšie modely značky, s veľkou obrazovkou (10,25”), ktorá nie je úplne integrovaná do palubnej dosky.
Zadné sedadlá sa sklápajú individuálne (40:20:40) a kufor má objem medzi 650 – 1870 litrami v závislosti od využitia tretieho radu sedadiel. Automatická prevádzka dverí batožinového priestoru ako štandard a teraz je možné ich otvárať a zatvárať aj diaľkovým ovládačom.
motory
Pri uvedení tohto nového modelu budú k dispozícii iba tri motory: BMW X5 xDrive50i, BMW X5 xDrive30d a veľkolepé BMW X5 M50d, ktoré využíva naftový radový šesťvalcový motor tri-turbo.
V decembri 2013 budú predstavené nové pohonné jednotky: BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i a novinka, BMW X5 xDrive25d (pohon všetkých štyroch kolies) a sDrive25d (s emisiami CO2 len 149 g/km a zníženou spotrebou). pridané do sortimentu.
Aby sa zlepšila spotreba paliva a znížili emisie C02 v celom rade BMW X5, bavorská značka znížila celkovú hmotnosť balíka o približne 170 kg a zapracovala na aerodynamike okolo karosérie s cieľom znížiť aerodynamický odpor a zvýšiť koeficient prieniku. Riešenia, ktoré v kombinácii s osemstupňovou automatickou prevodovkou a tradičnými opatreniami EfficientDynamics, ako je funkcia Auto-Start-Stop a režim ECO PRO, umožňujú BMW X5 dosiahnuť klasifikáciu EU6 (povinné pre rok 2015).
Pokiaľ ide o motor verzie BMW X5 xDrive50i, je vybavený 4,4-litrovým agregátom V8 TwinPower Turbo s výkonom 450 k, ktorý kombinuje dve turbá s presnosťou priameho vstrekovania a systémom Valvetronic. S krútiacim momentom 650 Nm dostupným pri 2 000 otáčkach za minútu dosiahne rýchlosť 100 km/h len za 5 sekúnd a maximálnu rýchlosť 250 km/h s priemernou spotrebou paliva len 10,5 l/100 km, čo predstavuje zlepšenie o 2 l na 100 km.
BMW X5 xDrive30d dokáže generovať 258 k z 3,0-litrového radového 6-valcového motora TwinPower Turbo s variabilnou geometriou a priamym vstrekovaním Common Rail. Je schopný dodať krútiaci moment 560 Nm od 1 500 otáčok za minútu a dosiahnuť rýchlosť 100 km/h iba za 6,9 sekundy. Dosahuje rýchlosť 230 km/h a má spotrebu rádovo 6,2 l/100 km (úspora 1,2 litra na 100 km)
Štandardným nosičom naftových motorov bude verzia BMW X5 M50d vybavená 3,0-litrovým motorom s tromi vysokotlakovými turbami, variabilnou geometriou a priamym vstrekovaním Common Rail, to všetko pre maximálny výkon 381 koní a 740 Nm pri 2000 ot./min. Tento motor je schopný zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy, pričom podľa značky spotrebuje len 6,7 litra na každých 100 km. Držte sa prezentačných videí:
Bližší pohľad.
exteriér
interiéru
Text: Marco Nunes