„GRUDE. TUČNÉ. JEDEN“. Takto Q od Aston Martin začína svoje oznámenie o svojom najnovšom a jedinom objednanom diele: o Aston Martin Victor . A tentoraz musíme úplne súhlasiť s použitými prídavnými menami.
HRUBÝ
Bezpochýb. Aston Martin Victor začal ako veľmi špeciálny One-77 – superauto s motorom vpredu – a to znamená, že pod jeho dlhou kapotou sa skrýva Prirodzene nasávaný V12 s objemom 7,3 l.
Rozľahlý blok však nezostal bez úhony, pretože ho Cosworthove majstrovské ruky prestavali a dali mu nové „vyladenie“. Výsledky sú... hrubé! Ak už One-77 dokázal z V12 vytiahnuť 760 koní a 750 Nm, Victor zvyšuje latku na Maximálny výkon 848 k a maximálny krútiaci moment 821 Nm.
Aby sa to všetko prenieslo na zadnú nápravu, voľba padla na skriňu... manuál(!), s láskavým dovolením Graziana a má šesť vzťahov. Je pochopiteľné, že pri riešení tohto mechanického monštra museli siahnuť po spojke priamo zo sveta konkurencie.
Vzhľadom na uvedené čísla sa Victor stáva najvýkonnejším Aston Martin s manuálnou prevodovkou, aký bol kedy vyrobený!
Výkon bude pod kontrolou, pretože Aston Martin Victor používa rovnakú schému vnútorného zavesenia ako Vulcan – exkluzívne pre okruhy a súvisí aj s One-77 –, karbidovo-keramické kolesá CMM-R od Brembo a karbokeramické brzdy CMM-R. s priemerom 380 mm vpredu a 360 mm vzadu. Dosť na to, aby zaručil Victorove brzdenie na úrovni pretekárskeho auta triedy GT3.
TUČNÉ
Pozrite sa na to... Nevyzerá to ako One-77 alebo Vulcan, napriek tomu, že sedí na rovnakom monokoku z uhlíkových vlákien.
Jeho estetika bola inšpirovaná Aston Martin V8 Vantagem zo 70.-80. rokov, ale predovšetkým Aston Martin RHAM/1, vysoko upraveným 70. rokom DBS V8 pre vstup do 24 hodín Le Mans (kde sa zúčastnil v rokoch 1977 a 1979). .
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Môžete vidieť podobnosti:
Svalnaté tvary karosérie však neznamenajú zanedbanie aerodynamickej kultivovanosti: Aston Martin Victor vytvára väčší prítlak ako Aston Martin Vantage GT4 v konkurencii.
Priesečník štýlu, ktorý je najbližšie k svalovcom Aston Martin tohto obdobia, s predĺženou a elegantnou karosériou ich kupé z tohto storočia, vedie k trochu bizarnému stvoreniu s jedinečnými estetickými vlastnosťami. Na to je však menej fascinujúci.
Interiér necháva odhalený rám z uhlíkových vlákien, no sú tu nové kožené čalúnenie a strecha je pokrytá kašmírom.
Medzi prvkami z otryskaného hliníka, opracovaného a lešteného titánu nájdeme na prístrojovej doske orechové drevo vyrezané z masívneho bloku, z rovnakého materiálu, aký sa nachádza v „guli“, ktorá je na vrchu hlavice manuálnej prevodovky.
JEDNOTLIVÝ
Bude existovať iba jeden Aston Martin Victor, ktorý bol poverený Q zákazníkom Aston Martin, ktorý si želá zostať v anonymite. Rovnako ako náklady na tento projekt zostávajú... anonymné.
Napriek brutálnym špecifikáciám je Victor certifikovaný na jazdu na verejných cestách.
