Verný líniám, ktoré ho charakterizujú už viac ako 50 rokov Fiat 500 sa znovu objavil a teraz prichádza v 100% elektrickej verzii s cieľom pokračovať v predaji, ako vždy.
Po tom, čo sme ho už viedli v Turíne, sme sa opäť stretli s malým talianskym mestským chlapcom, tentoraz v Lisabone, kde ho Diogo Teixeira mal možnosť otestovať, aby sa pokúsil odpovedať na otázku: bude toto najlepší 100% segment? elektrický?
S Hondou a jej hlavným rivalom si nový Fiat 500 zachováva retro vzhľad, ktorý mu zaručil veľa úspechov, no dostal dôležitú technologickú posilu. Veľká časť tohto posilnenia je evidentná v interiéri, kde sú detaily ako nová digitálna prístrojová doska alebo tiež nový informačno-zábavný systém UConnect 5 — ktorý využíva 10,25” obrazovku a umožňuje pripojenie k systémom Android Auto a Apple CarPlay bez použitia káblov — skok“ na pohľad.
Malý Talian navyše prichádza nie s jedným, ani s dvoma, ale s tromi tvarmi karosérie. K trojdverovej verzii a verzii kabriolet sa tak teraz pripája variant 3+1, ktorý má na strane spolujazdca malé bočné dvere s obráteným otváraním — ako v Mazde MX-30 a BMW i3.
dva motory, dve batérie
Nielen z hľadiska karosérie ponúka nový Fiat 500 na výber viacero možností, ako je to v prípade výkonu a batérie. Základná verzia s úrovňou výbavy Action a dostupná len v trojdverovej verzii má teda menej výkonný elektromotor s výkonom 95 k (70 kW) a batériu s nižšou kapacitou len 23,8 kWh.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Dá sa rýchlo nabiť až na 50 kW a umožňuje dojazd 180 km (cyklus WLTP) alebo 240 km (mestský cyklus WLTP). V tomto prípade päťstovka zrýchli na 100 km/h len za 9,5 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 135 km/h.
Ostatné verzie sú vybavené motorom s výkonom 118 k (87 kW), ktorý je poháňaný 42 kWh batériou, ktorá umožňuje dojazd 320 km (cyklus WLTP) až 460 km (mestský cyklus WLTP). Čo sa týka výkonu, tento motor umožňuje dosiahnutie rýchlosti 50 km/h za 3,1 s, 100 km/h za 9 s a 150 km/h maximálnej rýchlosti (obmedzená).
A nakladanie?
Celkovo má Fiat 500 tri jazdné režimy: Normal, Range a Sherpa. Čo sa týka nabíjania, rýchlonabíjacia kapacita sa líši, ako by sa dalo očakávať, v závislosti od batérie, ktorou je mestská značka Turín vybavená.
Počnúc najmenšou batériou, batériou s kapacitou 23,8 kWh, ňou vybavený Fiat 500 má 50 kW rýchlonabíjací systém, ktorý vám umožňuje obnoviť približne 50 km autonómie za približne 10 minút. Okrem toho sa dá nabíjať aj doma pomocou kábla Mode 2 (3 kW) alebo vo verejných telefónnych automatoch alebo v nástennom boxe s 3-fázovým káblom Mode 3 s výkonom 11 kW.
Pokiaľ ide o batériu s výkonom 42 kW, Fiat 500, ktorý je ňou vybavený, je vybavený systémom rýchlonabíjania s výkonom 85 kW. To znamená, že len za 5 minút je možné obnoviť 50 km autonómie a len za 35 minút je možné dobiť batériu až na 80 %.
Okrem toho je možné túto batériu dobíjať aj v zásuvke do 3 kW alebo vo wallboxe do 7,4 kW, v takom prípade je možné celú batériu dobiť už za šesť hodín.